セレナ 修理の解決方法

質問者が納得お答えします。 新車時装着のカーオーディオ、カーナビは保証期間３年です。 故意に故障させて場合の除き、保証期間中は無償修理です。 リンク品に交換する場合もあります。 リンク品＝限りなく新品に近い品で最上級の修理・点検完了品で時には完全な『新品』も存在します。 ※外した修理品は外観の汚れや傷に対応する必要とメーカー責任（保証対応）で修復する為に製造メーカーに戻し徹底的に完全修復を行なう場合が多く、考え方によっては新品を上回る信頼性(製造ライン検査より厳しい検査を実地）を確保しています 純正カーオーディオ、...

質問者が納得24系前期のセレナではよくある故障ですね。 CVTが１番ローギア側で固定されてしまうようです。 たまにしか出ない症状ですが高速道路で症状が出ると恐ろしいことになります。 65000円前後できちんと直るなら直して乗った方がいいんじゃないでしょうか。 それだけの部品を変えるのだからもしまた３ヶ月後くらいに同じ症状が出たらクレームで直してもらえるか確認をとっておいた方が良いかも。 最悪ミッション載せ換えのケースですから。 買い替えるのなら買い取り屋に買い取ってもらいましょう。

質問者が納得ミッションでしょうね。 このセレナはＣＶＴが驚くほどに弱いです。 ですが、あなたはラッキーです♪ リコールか、保障が最近日産から発表されています。 日産にかけこみましょう。 http://www.nissan.co.jp/RECALL/search.html こちらで車台番号をうちこんでみれば出てくるかもしれませんね。

質問者が納得新車で買える車は、新車での購入をお勧めします。 他の方も言われてますが、トータルで見た際には、良いことも多いです。 因みに、お見積りを取られた中古車は、元試乗車か何かですかね？ 試乗車は不特定多数の人が乗りますし、無理をされたりする事も有るようですので、お勧めはできません。 また、買うのはセレナって決まっていても、トヨタのノア/ヴォクシーや、ホンダのステップワゴン、マツダのビアンテなどの見積もりも取ってみて下さい。 その際、「セレナが本命」と言うことと、「セレナより金額やサービスで上回らないと、買え...

質問者が納得ナンバーフレームなら、フロントならナンバーと一緒にネジ止めされているだけなので簡単に外せます。 リアだとネジが封印されているので自分では出来ません。 取り付け位置から考えて、フロントだと思いますが、特殊なネジでなければ自分で出来ます。もしディーラーにお願いしてもそんな事で工賃取らないと思います。

質問者が納得どちらもそれなりの病気持ちの様ですね。 一番良いのは家でセレナを乗り換えて貰いその新しい車を乗り回す事です、税金や保険の支払いが家なら言う事も有りません。 社会に出れば十分返せますし、更に親が年を取れば今度は自分が親の面倒を見るのです。（兄弟との関係でそうならない人もいますが）長い目で見て、恩を返せればそれはそれで良いと思います。

質問者が納得ディーラーの対応が理解できません。 車検にさえ通ればよいという感じですね。 持ち込む先を変えた方が良いですよ。 私がお願いしているディーラーのサービスは、こちらの意向(違法でない限り)をちゃんと理解して調整してくれますけど。

質問者が納得異音に関するトラブルは実際にみてきいてみないと難しい部分です。 走行中、タイヤやブレーキディスクローター、四駆であればフロントドライブシャフトなど回転する部分に何か干渉してすれる音が出ていることが考えられます。 ブレーキ関係あたりはちょっとした部品同士のなじみ具合で異音が出たりします。 ブレーキを踏むと音が止まったり変化すればブレーキ系統です。 速度にあわせて音が変化するようであれば上記駆動系が原因ですが、エンジン回転数に連動するようであれば『シュルシュルー』音で考えられるのがまず補機類のベルト、ウォー...

質問者が納得＜交換したオイルはオートマのCVTのオイルです。 日産セレナはH17年5月以降のモデルはエクストロニックＣＶＴを搭載しています。 CVTとは、2つのプーリーとベルトによって変速比を無段階で連続的に変化させるオートマチックトランスミッションのことです。 日産はこのＣＶＴを電子的に制御しており｢エクストロニックCVT｣と名付けています。 このような高度なCVTは、使用するCVTフルード(オイル)も専用品が開発されており、CVTの部品と同様な扱いになっています。 そのため日産は純正フルードとして「日産純正 CVT...