Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラー"53 件の検索結果
"ディーラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得いくつか原則がありますが、ひとつには「構造上問題があることが立証される」必要があります。
つまり、「原因はわからないがとりあえずCVTのトラブルが頻発している」というだけでは駄目で、その原因が特定され、それに対する対策が確立しなければ、リコ－ルにはなりません。
CVTが壊れたから、CVT(もしくは一部部品)を丸ごと載せ替えてはい終わり、というのは、その場しのぎの対処療法に過ぎません。その交換したミッション(or部品)も同じように作っていれば、また同様のトラブルが再発する可能性は十分あります。
一般に、ひと...
5496日前view95
全般
質問者が納得全然話が見えない・・・
＞ファンベルトの調整ミスで、ベアリングの不具合発生？
でも調整は自動調整（オートテンショナー）？？
意味が分からない・・何の調整ミス？
この式のタイプは、常に負荷を掛けて丁度良い張り具合を保っている為
年数や距離数が多ければ、スプリングの不具合やベアリングの不具合も起こす・・
なので、ベルトを交換する際にテンショナーを目視でも外してでも
ガタツキは無いか？空転させた時異音がしていないか？を確認して
異常が無いなら、ベルトのみを交換します・・異常があればオートテンショナーも交換です。...
5542日前view2306
全般
質問者が納得CVTの場合それほど神経質にならなくてもいい
ステップ式ATの場合は、油送経路がかなり細く
そこにスラッジが詰まると致命的なので
過走行車はヘタに交換しないほうが良い
CVTの場合は、潤滑とベルトを挟む油圧にオイルが
使われているが、スラッジ云々よりもオイルのせん断
による性能劣化、潤滑不良のほうが怖い
長く乗るなら換えたほうが良い
3492日前view9
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質問者が納得新車で購入したらのなら、Dは連絡先を知っているはずなので、営業からそのうちあるのでは？
でも今は、決算追い込みで忙しいかと。
4648日前view88
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質問者が納得そのころのCVTは、壊れやすいですが、CVTベルト切れはほとんどないです。CVTオイルを変えてみて、ミッションのセンサーをついでに変えるといいかもしれません。センサーの不良がよく発生してるようです。ディラーに早めに言ったほうがいいですよ。
5726日前view59
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質問者が納得http://gmw2.web.fc2.com/serena/maint.htm
http://yanu.gozaru.jp/cvttrouble.htm
当時のハイパーCVTはかなりトラブルがあるようです。
5958日前view217
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質問者が納得地方だと中々雑誌に書いてあるような値引は難しいですよね。
とりあえずあと10万を目標に！
最低でもあと５万はいけると思います。
それが駄目なら撥水、ナンバープレートリムセットはサービスして貰いましょう！
次に５Yearsコートや納車時ガソリン満タンを狙ってみましょう。
あとキーレスのカバーなんかもお願いしてみましょう。
値引やサービスならＯＰの方がし易いです。
担当とは長い付き合いになるので、強引に持っていくのも考えものですが…
頑張ってください！
4652日前view70
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質問者が納得ディーラーでやってもらう。料金は１万もかからないと思う。
予備のものも含めて、その車のキー全て用意していくこと。（設定する際には全てのキーを用意する必要があるという車が多いので。セレナが該当するかは知らんが念のために）
3200日前view4
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質問者が納得私も今月事故りました。買って１年ちょいです(T_T)
部分損でしたが、横転したので色んな箇所が壊れました。私も色々可愛がってアクセサリー付けましたが、事故でどこかに吹っ飛んだりして無くなった物もあります。保険で全部何とかなったみたいですが、前と同じわけにはいかないですね。
私だったら最低限直してもらって、アクセサリーは少しずつまた育てて行くかな…。４０万でセレナは買えないですから。車が無くなったショックに４０万の出費なんて立ち直れないかも…。
4655日前view68
