セレナ
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"元"10 件の検索結果
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質問者が納得CVTの場合それほど神経質にならなくてもいい ステップ式ATの場合は、油送経路がかなり細く そこにスラッジが詰まると致命的なので 過走行車はヘタに交換しないほうが良い CVTの場合は、潤滑とベルトを挟む油圧にオイルが 使われているが、スラッジ云々よりもオイルのせん断 による性能劣化、潤滑不良のほうが怖い 長く乗るなら換えたほうが良い
3451日前view9
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質問者が納得音声案内がいいと思います。 いらぬお世話ですが、高価な車を買い物される方は、現金払いなのですか?月々4万とかで買うのでしょうか? 家はコンパクトカーを現金で買ったことしかないから 気になりました。もしよかったら教えてください
3060日前view30
全般
 
質問者が納得これは、ロックアップクラッチの動作の問題です。 ある程度走行して、油温があがると、トルコン内のロックアップクラッチが動作して、直結となります。 【発進時20km/2000回転あたりになると1500回転まで回転数が下がり】と言うのが、ロックアップした証拠です。 【しかしその日最初に乗る時や、外出先で2~3時間以上停車した後は発進時20km/2000回転になっても回転数が下がらず、】これは、油温が低くなったため、ロックアップのタイミングをずらしているためです。 コンピューター側の制御の問題なので、特に気にし...
5896日前view93
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質問者が納得損得で判断するならそのまま乗り続ける方が安く済みます。 車を今後使用しない売却なら理解できますが、更にグレードを落としての乗り替えなんて愚の骨頂です。 年1.4万キロ程度ならリース満期でも10万円以下の査定ダウンでしょうから支払いに影響は少ないでしょう。同じ日産車への買い替えなら免除される可能性も高いと思います。 次の車はローンにすればいいのです。残価は個人で所有するにはデメリットが多すぎます。法人相手のプランですから根本的に気軽に乗れるものとは違います。
3332日前view2
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質問者が納得何で、Pレンジに入れていて、ブレーキを踏んでいるのかなー。それなら、普通にDレンジに入れたまま、ブレーキを踏んでいれば、問題は無いはず。私は、ずーっと、日産車に乗っていますが、信号待ちの時は、Nレンジに入れて、パーキングブレーキをかけて、止まっていますが、推測ですが、Pレンジに入れた時に坂道か何かで、Pレンジが噛んだ場合は、そのようになりますよ。外す時には、ごつんと言う音が出ます。
3419日前view1
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質問者が納得シフトをバックに入れて、リヤを表示しているときに画面触ってみてください。車種設定出来たような…
4839日前view609
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質問者が納得インテリがついていない車両にはユニットの関係上スマートキーの登録はできません。鍵型のキーでキー登録ができますので、キーレスだけの使用でしたらヤフオクの商品でも十分です。私はこれで予備に使っております。
5377日前view216
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質問者が納得返却時査定で減額されなかったら良いのでは???見逃したほうが悪いわけですし。担当セールスに自らアピールしなけゃ良いんでない?モニターは加工らしい加工だからまずいかもね。
5594日前view187
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質問者が納得現行セレナに乗っています。 他の回答者様の意見にもありましたが地域性や販売店にもよりけりですし、本体からの値引き30万というのが本体だけなのかオプションを含めた総値引き金額なのかによっても違います。 値引きで40万・50万という数字が出て来ますが、オプション関係も含めての値引きだと思います。 アラウンドビューモニターのようなナビシステムだとフル構成で60万ぐらいですから、値引き額も多くなると思いますが、オプションが少なければ値引きの総額もそれだけ少なくなると思います。 個人的な感想ですが、本体価格だけで...
4589日前view101
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質問者が納得セルモーターではないですか。 鍵を回す時、セルの音してましたか? それとも音はしませんでしたか? バッテリーでないならセルモーターかと。 状況が良く分からないので、これくらいしか。 ブレーキはエンジン掛からないと踏み込めるくらい軽くはなりませんよ。 なのでブレーキは関係ありません。 修理は3~4万くらい掛かるかもしれません。
4035日前view90
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