セレナ 部品の解決方法

質問者が納得先週の日曜日MPVを購入契約してきました。 質問者様と同じような候補で探した結果MPVに決めました。 決めては二つ。 走行の安定性。ふらふら感が一番なく乗り心地に満足しました。 もう一つは、２列目のシートの豪華さ、左右両方の電動スライドドアです。 他にもアテンザ・アクセラを所有していますが、高齢の父を乗せるのに乗用タイプでは乗り降りが厳しいので、１年のっていないアクセラを思い切って出しました。 マツダ車は下取り云々といいますが、結局は数万円の差のように感じます。 以前日産のステージアに乗っていましたが、色の...

質問者が納得これが原因で事故を起こしたりけがをするようならばそのうちメーカーがリコールにするでしょうが、そうでなければリコールにはならないでしょう。 それと経年劣化によるものもリコールの対象外ですね。 修理工場で中古ドアに交換すればディーラーでの部品＋工賃よりは安くなると思います。

質問者が納得Ｃ24はありましたが、Ｙ33はありません。 経年劣化です。 ドアミラーボデー本体部分と根元で材質の違いが有る為、塗料の着床が違うのでしょう。 年数と問い合わせ数から見ても部品は作られることは無いでしょう。

質問者が納得私も２年ほど前に同じ様な事がありましたが保険代理店が敏速に動いたので、修理は二週間ぐらいかかりましたが、代車も事故当日に持ってきていただいて保険代理店が全部処理してくれたので楽でした。 保険代理店を変更する前は、自分で動き、保険会社から疑われ修理が遅れたりしていたので、代理店変更すれば、これから先、何か事故あった時、敏速に動いてくれると思いますよ。

質問者が納得24系前期のセレナではよくある故障ですね。 CVTが１番ローギア側で固定されてしまうようです。 たまにしか出ない症状ですが高速道路で症状が出ると恐ろしいことになります。 65000円前後できちんと直るなら直して乗った方がいいんじゃないでしょうか。 それだけの部品を変えるのだからもしまた３ヶ月後くらいに同じ症状が出たらクレームで直してもらえるか確認をとっておいた方が良いかも。 最悪ミッション載せ換えのケースですから。 買い替えるのなら買い取り屋に買い取ってもらいましょう。

質問者が納得整備士やってますが、パワーアシストのコントロールユニットの交換だけでなおると思いますよ。１０万はデバイスも見積もりに入れてありますね。 だいたい二万ぐらいだったと思います。間違っていたらごめんなさい。

質問者が納得日産の型番はライトASSYに記載されていませんから、出品者はメーカー刻印の型番を書いたんでしょうね。 はっきり言って、小糸の型番から、日産純正部品の型番は追えません。 ご自分の車両と同じか確認したいのでしたら、車両についているライトASSYの刻印を確認した方が良いでしょうね。

質問者が納得＜交換したオイルはオートマのCVTのオイルです。 日産セレナはH17年5月以降のモデルはエクストロニックＣＶＴを搭載しています。 CVTとは、2つのプーリーとベルトによって変速比を無段階で連続的に変化させるオートマチックトランスミッションのことです。 日産はこのＣＶＴを電子的に制御しており｢エクストロニックCVT｣と名付けています。 このような高度なCVTは、使用するCVTフルード(オイル)も専用品が開発されており、CVTの部品と同様な扱いになっています。 そのため日産は純正フルードとして「日産純正 CVT...

質問者が納得マニホールドのガスケットから燃料がにじみ出ているのではなく、 マニホールドについているインジェクターから燃料が漏れているのでは ないでしょうか? それだったらほっておけばいいと思います。 引火するほどの好条件な気化ガスは発生しないです。 C110やC210のスカイラインではその部分から燃料がダダ漏れで、 メーカーから交換の指示が出てた事はあります。 次に作業性についてですが、「交換しやすいように」と言う事ですが、 この部分を交換しやすいようにしておくと、また別の部分が交換しにくくなります。 滅多に交...