セレナ 故障の解決方法

質問者が納得ガソリン車であればCVTだと思いますが、AT/CVTいずれにしてもメーカー指定は6万キロごとです。 17万キロ乗っていれば、もう交換しなくても良いかと思います。 このセレナのCVTはトラブルが多いことで有名ですが、17万キロノントラブルはすごいですね。 補足 新油による洗浄によって、内部の鉄粉などの塊が細い油路などに詰まって故障するという事がまれにあります。 また、交換の際にAT内にごみなどを混入する可能性があり、故障することもあります。それを嫌って、最近ではメーカーは基本無交換を推奨したり、簡単に交換...

質問者が納得業界のものです 三店舗経営です 昔のＨ１１年～セレナはよく有りましたが 本当はミッションのとこについている二つのセンサーが故障が 多くそれを交換すれば直る場合が多いのですが、ミッションすべりと同じ症状なので知らないお店はミッション交換と言う方が多いです ノアとヴォクシー同じエンジンですが。前の方のオイル管理が悪いと６万㎞でもエンジン不調となります これは業界では結構有名な話ですが一般の方は知らない方がほとんどです 私はノアはやめた方が良いと思います メンテナンスをしっかりやる方ならＯＫ何ですけどね！ ...

質問者が納得１、サルフェーションが見られる場合は１６V 極度のサルフェーションが見られる場合は２２V になるとHPの説明にあります。 常時電源を使用している電装品が壊れる可能性があります。 ２、バッテリー端子のボルトに丸型端子をいれてナットで固定すればいいのでは？

質問者が納得購入された時に補償規約を読まれましたか？？ 大抵の場合読まれていない方が多いですね。 エンジン機関は〇年か〇万キロそれ以外は〇年、消耗部品はそれに限らず と、言うのが殆どです。 納得いかない場合は保証内容をよく読みなおして 見落としは無いか確認してみましょう。 向うに落ち度がある場合は裁判などを起してもいいと思います。 そのディーラーさんで修理をするのが嫌なら 他の日産ディーラーでも修理してくれますし、 町の修理屋さんでも修理は可能です。 取り寄せに時間が掛かりますが、 交換は半日あれば交換できるでしょう。

質問者が納得ディーラーが1週間見て不明なものを知恵袋で解る訳ない（笑）

質問者が納得ダイレクトイグニッションコイルですね 日産の場合、大体１０万キロくらいでだめになる部品です。 これがだめで、質問の症状ですと、エンジンマークがついているはずです。 そうであれば、ダイレクトイグニッションコイルで間違いないと思います。 ただ、雨の日になるというのが、どうも引っかかります。 通常、ダイレクトイグニッションコイルがだめになるのは熱ごもりから劣化していくからです。 弱ったコイルと雨の因果関係がよく分かりません（分かるんですが、それなら晴天時にもなるはず） 価格は作業が面倒というのはありますが、い...

質問者が納得フーガハイブリッドに乗ってます。 私も、似たような（ちょっと違うかも）経験がありますので、 参考程度に書いておきます。 1,2について 自車位置のズレに関してですが、 私もデータシステムのＴＶキットの手動タイプをつけてた際、 よく自車位置がズレてました。 手動タイプの場合、スイッチＯＮでＴＶ視聴・ナビ操作と可能になるのですが、 単純に、車速パルス系をカットしているだけになり、 ナビ画面は停止状態のまま、ＯＮの時間が長ければ長い程、ズレも酷くなります。 しかも、自動修正がＧＰＳ拾ってないのか？と言うほど遅...

質問者が納得「ジャンク」ですよ。 壊れても、または壊れていても保証ができないからジャンクなんです。 ナビは型番が全く同じもので交換してディスクを認識しないのは ナビの故障も考えられます。 コネクタがおかしいとか内部プログラムが損傷したとか プリント基板の一部が損傷したとかコンデンサーが壊れたとか 故障の原因は不明です。 この手のものは基板が複雑なので修理は相当困難です。 CDは今まで認識していたのならおそらくナビ側の不良だと思いますよ。 余談ですが、現在はメモリー式のポータブルナビというものがあり、 容易に取り...

質問者が納得それ、やめといた方がいいですよ。 前にセレナＣ２４系乗ってましたがＣＶＴやられました。 坂道で急に動かなくなったんです。 ディーラー修理出したらとりあえず変速のセンサー交換して３万１千円、１回は直りましたがまたすぐに症状出たのでディーラー持って行ったらミッションがダメになってるんで最悪３０万円はかかるかもしれません、って言われました。 バカくさいんで廃車しました。 もう日産車は買う気ありません。 どこかのＭ自動車の方がよっぽどマシです。 燃費改ざんなんてかわいいもんです。 高速道路で止まれば命に関わります...