セレナ 走行距離の解決方法

質問者が納得トラブルと言い難いようなトラブルですね。 エアコンの臭いは想像通りのカビです。エアコンが効くのであればクリーニング出来ます。 単に臭いを少なくするだけなら市販でそういう商品が売っています。 ドア内部に溜まっている水は、ドア下部の水抜き穴が詰まっているだけでしょう。水抜き穴を掃除すれば自分ででも出来ます。 ハンドルを切ると音がする。その車は後輪駆動ですからドライブシャフトは付いていません。４ＷＤなら別ですけど。 ロアアームのボールジョイントのガタ、タイロッド又はエンドのガタ、単にストッパーの油切れだと想...

質問者が納得自分は１モデル前のノアに乗っています。 燃費は10km前後です。 セレナで6ｋｍは少ないと思います。 原因として一番考えられるのは運転の仕方です。出だしでアクセルを多く踏んでグイグイ加速する乗り方では燃費は悪くなります。（軽自動車の方に多い乗り方です） 赤信号だったり、渋滞しているときでも急加速・急減速を繰り返す人がいますが、この様な乗り方は一番燃費が悪いです。これでは運転していても疲れます。 自分はノアに乗るときも家族の軽自動車に乗る時も急加速・急減速・急ハンドル等の急がつく操作はしないようにしています...

質問者が納得かなりヤバイ状態です。 長距離ドライブは避けて下さい。 ＞車が温まってから速度が上がりません。 エンジン内部の構造わかりますか？ シリンダーの中をピストンが往復しています。 この部分がすり減ってスキマができているのです。 そのスキマから圧力もれが発生しています。 エンジンが冷えているうちはエンジンオイルの粘度も高く圧力もれをふさいでくれます。 エンジンが熱くなるとエンジンオイルも軟らかくなり圧力もれをふさげなくなります。 ＞エンスト直後でかかりません。 アクセルのベタ踏みによりシリンダー内に燃料が入りす...

質問者が納得何で、Pレンジに入れていて、ブレーキを踏んでいるのかなー。それなら、普通にDレンジに入れたまま、ブレーキを踏んでいれば、問題は無いはず。私は、ずーっと、日産車に乗っていますが、信号待ちの時は、Nレンジに入れて、パーキングブレーキをかけて、止まっていますが、推測ですが、Pレンジに入れた時に坂道か何かで、Pレンジが噛んだ場合は、そのようになりますよ。外す時には、ごつんと言う音が出ます。

質問者が納得ディーラーの営業は売りたいのでそう言います まあ機械なので長く使えば壊れやすくなるのは当然ですが 距離走っててもまだ7年落ちです しメンテもしっかりしてるならまだまだ乗れます 維持費が年間６０万円以上って事はそうそうないでしょう もしそうなったら買いかえればいいのでは？ 今の車に不満なくまだ乗りたい気があれば乗るべきだと思います 20万キロなんて通過点です

質問者が納得まず、残価設定ローンは、ディーラーが儲かるようになってるシステムだって事を理解してください。 ３年後または５年後に・・・ ・車を返却する（その車は中古車として販売出来る） ・車を買い取る（新しいローンが発生） ・新しい車に乗り換え（新しい車が売れる） この３つのうち、どれを取ってもディーラーが儲かります。 でも、質問者さんは・・・ 必ず３年または５年で取り替える。 走行距離は条件以内。 それだったら、残価設定ローンが良いですね。 もし、３年後または５年後に、まだ車を取り替えるつもりはなくても、プリウスα...

質問者が納得燃料とエアコンは関係在りません 急いでディーラーに連絡してください

質問者が納得結論から申し上げると、あと￥200,000程度出して、同じ試乗車upを買うにしても距離の少ないモノを選んだ方が後悔は少ないと思います 最低でも５年は乗りますよね？ 写真は今日、地元（北海道某所）のDラーに併設されている中古車展示場に置いてあった４ＷＤのハイウェイスターです 当方なら、時間の許す限り（今乗っている車の車検などの要素による）こういうのを探します

質問者が納得後々のことを考えると、トヨタのほうが無難な気がします。 やはり儲かっている会社とそうでない会社の違いが故障リスクや アフターサービスにそれなりの影響を与えると思いますよ。 （もちろん開発費にも…） 当方は中古販売サイドですが、基本的にトヨタを薦めています。 トヨタといえども車種によってはある程度故障はありますが、 致命的ダメージは少ないと思います。 輸出でもトヨタ車は非常に人気がありますが、日産は それなりです。これも信頼性から来てるとおもいますよ。