Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"燃費"23 件の検索結果
"燃費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得現在アクセラに乗ってます
自分も購入候補の中にティーダが入ってましたがアクセラに決めました。
決め手はデザインが気に入ってた事と値引き額が大きかった事でした。
値引きが大きいと下取りが安くなったりするとか言われますが、自分も質問者様同様乗り潰すつもりだから気にしませんでした。むしろ得に思いました。
アクセラ、買って後悔はしてません。乗り心地も良いですよ。高速での安定感がすごくいいと思いました。教習車で高速の運転した時は車線変更した時など車体がふらつくような感じで怖かったですが、アクセラは全然ふらつきませ...
4518日前view67
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質問者が納得明らかに乗り続けた方が安いです。
１５０万円の新車を買い直すと、１０年で価値はゼロですから、１０年どこも直さずに乗れたとしても年間１５万円も捨てていかなければいけない計算になるんです。
それを考えれば、今の車に多少修理費がかかっても、今の車に乗った方が安いです。
（さすがに年間１５万円も修理費は発生しないので）
お金は貯められるときに貯めておいた方がいいですよ。
4296日前view109
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質問者が納得16年式アクシスに乗ってます。
信号多数、渋滞時々、片側2車線道路もありの街乗り燃費は
冷房なし16キロ
冷房あり10キロ
エアコンつけると走りが重いので、どうしても踏み込みがちなので、結構下がります(TT)
4609日前view22
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質問者が納得家族を乗せるのであればティーダクラスの車が良いのではないでしょうか。
2名乗車ならスイフト十分ですね。
しかし7年落ちの中古車はどうでしょう、走行距離も少なく装備も良さそうですが。
2年も乗れば古ぼけて見えたりしませんか?
諸経費込み7～80万の7年落ちを4年乗る、200万の新車を11年乗る、1年で割れば同じですよ！
スイフトであればスズキのディーラに100万ちょっとで買えそうな新古車ならんでますよ。
ノートとスイフトでしたら年式も新しく現行車種のノートを選びます、また質問者さんの家族を乗せ、ある程度の荷...
4641日前view43
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質問者が納得燃費、節税重視、であればアクアが良いと思いますが、個人個人車の使い方は異なりますので流行に流されない車選びが良いと思います。
ティーダは、リアシートが後ろに下げられるので後部座席もかなり余裕があります。それにハイブリットでない分安いです。
それぞれ良いところはあると思います。
しかし、一番大切なことは自分が気に入った車に乗ることだと思います。
何年か後なんてどうなっているかわからないので、今満足できるものを選んだほうが良いと思います。
補足-
車検は諸事情に含まれません。迷うのであれば現状維持です。
買わな...
4700日前view19
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質問者が納得充電制御車用でOKです。
今時のエコカーはバッテリー高いですよね。一昔前は2980円とかで交換できたのに。
で、ディーラーはバッテリーとかタイヤは超高いです。物は市販と変わりません。利潤がでかいだけです・・・
私はホームセンターで買います。カー用品店でもまだ高い（笑
4704日前view27
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質問者が納得普通に乗るならどれもいいんですが、四駆となると自分はスバル選んじゃいます。日本初の四駆メーカーだし、現在主流の低燃費のキッカケになるCVTもスバルが初 選択肢の中では広さもいい感じ
4711日前view16
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質問者が納得2012年春
・ノートFMC予定です。マーチと同じVプラットフォームをシャシーに使用するとのこと。新開発DIG－S（スーチャー）エンジン搭載モデルがあるのではとの噂。生産はマーチと同じタイで行う予定。ガソリン車です。予想100～170万
2012年春ー夏
・日本仕様ティーダFMC予定です。エンジンは1.5リッターNA型に加え、ジュークに搭載されているDIG－TURBOエンジンを搭載した１．６リッターモデルを出すとの事。ガソリン車です。予想：NAは150万 ターボ190～200万
コンパクトカークラスのハ...
4732日前view19
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質問者が納得元ディーラーマンです。同じ日産のパーツですが、新車保証の摘要にはならないと思います。
自分も昔使ってましたが、あまりにも摩耗やカスがでるので、ローターをオーテック車種のグレードにしたり、ブレンボに変えたりといろいろしましたよ。
4962日前view14
