ノート 交換の解決方法

質問者が納得エンジンが掛からなければ交換するでしょうが掛かれば古くても交換などしません。 一度、エンジンを掛けて見ることです。 バッテリーは今では冬より夏場（エアコンを頻繁に使用するので）にダウンする事がよく見かけられます。 エアコンをつけて暫く走行し一旦、エンジンを掛けなおして見ましょう。 バッテリーが弱っているとセルの回りが極端に悪くなるので、こんな症状が出たら交換を勧めます。 どうしても心配なら交換するしかないですね。

質問者が納得補足--------------- ETCのセットアップとは、取付時にディラーとかショップでやるやつでしょうか。 それならば、消えません。 バーテリーのターミナルをはすしますので、履歴とか、音声案内のボリュームレベルはリセットになります(購入したときの状態) --------------- バッテリーから、ケーブルをはずして(マイナスだけ)、ECUのヒューズを抜けば、リセットできると思います。 これをやっても、支障がでることはないですが、自身なければディーラーにおまかせしましょう。 参考までに。

質問者が納得つけようと思えばつけられますが、マフラーリングへの取り付け部が短いので脱落する可能性がつきまといます。 12SR自体がオーテックによるチューンドカーなので、チューン過程で排気効率も見直された結果の専用マフラーです。

質問者が納得ノートとフィットハイブリッド、きましたね！？ｗ まず、フィットハイブリッドは、思ってるほど燃費がよくないので、ここの書き込みにクレームが多いですｗ 乗り方もありますが、低排気量でもともと高燃費の車なんですから倍とか走りませんからねｗ １６キロくらいだと聞いてます。フィットを狙うのなら１３００ｃｃのノーマルが一番お買い得で 期待を裏切らないと思います。実際よく走りますし、１３００ｃｃですが２０００回転で最大トルクが出るので 意外とキビキビ感があります。 ノートは１５００ｃｃです。モデルチェンジを気にするの...

質問者が納得そこのオイルを換えるならCVT用純正オイルにするのが無難です

質問者が納得

質問者が納得ノートですと比較的新しい車種ですが保証期間が切れてしまったのですか？日産の保証期間は不明ですがトヨタなら５年１０万キロの部品ですので・・・ 保証が切れているのであれば有料ですが、ディーラーに任せるのが一番でしょう！！ 理由はセンサーはとても精度の高い部品のため高額ですがディーラーで交換しておけば日産純正部品を使うため仮に交換後すぐに壊れた場合などは保障等対応してくれると思います。 また仮に一般の整備工場の場合は日産純正品を使用しないで社外品で交換する場合がありその部品が早期に壊れる場合があります。（多少安い...

質問者が納得①・・・ぼられてないでし ょうか？ 工賃と定価での価格なのでボル必要も無いでしょう ボルとは定価5,000円のバッテリーを3万で売る事ですから(笑) ②・・・すぐにいかないと何か支障があるのですか？ たぶん、アイドリングストップ関係の警告がでると思います そうなるとアイストしませんね それ以外は普通に使えます ＰＳ 日産のコンサルト代金が5,000円ほど 日産で交換するとコンサルト代はサービスになる可能性が大 コンサルト料金が出ない事を祈りましょう

質問者が納得まず日産車は発電電圧可変制御と呼んでいます。 可変ですから、ＯＮ・ＯＦＦじゃありません。 細かい制御は知りませんが、バッテリーの電圧と消費電流を監視しながら可変させているのでしょう。 そして燃費を稼ぐために結構過酷な制御をしているようで、他社の充電制御車なら5年くらい持つバッテリーも日産車に使うと2年～3年でダメになることが珍しくありません。 ただやはり、乗り方一つで変わるので統計を取ったわけではございません。 13.8Vの時点で少し低く感じます。 恐らく、そのメーターの誤差もしくは配線などの電圧降下が影...