ノート 試乗の解決方法

質問者が納得私も気になってカタログをもらいに行ったのですが・・まず、1600なのに馬力は1500とまったく一緒です（トルクが0.4だけ太くなっていますが）。燃費は15.6km/lで４ＷＤのオートマ（CVTでは無い）より悪いです。おそらく、輸出仕様のエンジンとミッションの組み合わせをそのまま採用したのでしょうが、正直、良いところが見つかりません。売れるグレードではないので値引きもあまり出来ないとディーラーの人も言っていました。日産はティーダにもMT(1800cc)を追加設定しましたがラインナップの「穴埋め」をしているだけ...

質問者が納得とりあえずまずはまず買取専門業者に数社に買取査定をしてもらいましょう。 お勧めはガリバーなどの大手数社とホンダ系列のホンダオートテラスですね。 私も同じ様にホンダ車で9年落ちの普通車（低走行車）を持っていますが ガリバーで見せたら50万少々だったのがオートテラスでは査定士が限界ですと60万の値段が表示されました。 軽であれば結構いい値段がでると思います。 買い換えるの時期は車検を残して買取や下取りに出し、2月契約で3月納車が一番現金の持ち出しが少ないと思います。 あとは各販売会社に行って乗換えを考えてい...

質問者が納得初めて知ったのですが車種記号で取り付け不可とか規制とかそんなのあるんですか？ 車の構造上つけられないならともかく、社外HIDが車検通らないなんておかしいです。 私整備士で同様に社外HIDの車の車検も何台もやってきましたがそんな事初めて聞きましたよ？ 最新の車も同様です。 持ち込みでもダメだったことはないです。 もしかすると法律が変わっている可能性もないとはいえませんが･･･・。 もちろん不適合のHIDもよく見ますが、きちんと指定されている明るさなどハロゲンと同様の基準で問題なければ通ります。 何と...

質問者が納得参考になるかどうか分かりませんが、私の会社で今まで経験してきた事をお知らせ致します。 私の会社では、ネッツ系トヨタ、ホンダ、スズキと取引が有りまして、電動パワステの不具合は幾度となく経験してきました。 故障の現象として多かったのが、 ハンドルの中立が定まらず、常に小刻みに修正陀を当てておかないと真っすぐ走らない。 低速時でハンドルが重い(高速になってハンドルが重くなるのは正常）。 ハンドルから手を離すと右、もしくは左に目一杯までハンドルが勝手に回り切ってしまう。 等々です。 原因としては電動パワステのコ...

質問者が納得値引きに関しては、27万円引きまで来ているので、十分だと思いますよ。できればモデル末期でナビも付けているので、30万円引きは超えたいですね。 3月でも60万円引きはあり得ません。 たぶん、ナビなどのオプションがなかったのでは？ それより、ノート15X SV＋プラズマはエコカー補助金対象扱いになっていますよ 日産のHPで確認されてはどうでしょうか？ <http://www.nissan.co.jp/EVENT/TAX/NOTE/> 補足みました。 ナビ値引き込みなら、私ならもう一押しします。 ...

質問者が納得私も乗り始めて半年でようやくわかってきました。。 ①エコモードでは踏み込まないとＳＣは作動しません。 ②ノーマルモードでは発進直後からＳＣの電磁クラッチがつながりＳＣがゴロゴロと回り始めます。 低回転ではパワーがＳＣに食われている感じです。 ③ＳＰモードはノーマルモードで副変速機にに入らず、回転数が高いままとなります。 エコとノーマルモードでも、燃費はメーター表示でそんなに違いません 私の車は都心専用ですが、１４キロ台後半です。 モードを変えてもアベレージで０．２くらいしか変わりません。 モードよりも運...

質問者が納得足踏み式パーキングブレーキは走行中の誤作動防止のため、どのメーカーもかなり高いんですが、そもそものコンセプトとして、ノートは、男の子が乗るマーチなんですよ。