ノート 車検の解決方法

質問者が納得エンジンが掛からなければ交換するでしょうが掛かれば古くても交換などしません。 一度、エンジンを掛けて見ることです。 バッテリーは今では冬より夏場（エアコンを頻繁に使用するので）にダウンする事がよく見かけられます。 エアコンをつけて暫く走行し一旦、エンジンを掛けなおして見ましょう。 バッテリーが弱っているとセルの回りが極端に悪くなるので、こんな症状が出たら交換を勧めます。 どうしても心配なら交換するしかないですね。

質問者が納得このディーラーさんの下取り車で事故の内容が確認できるなら①です。 事故車と言ってもそれぞれです。きちんと修復できる事故なら変に怖がって避ける必要は無いと思います。 この走行距離なら整備と言っても費用はたかがしれていると思いますので、予算が60万円以内と伝えれば車検込みで予算内に収まると思います。

質問者が納得中古車査定士ですが現車がないと値段は付けられんです。無理です。

質問者が納得参考として、トヨタの「下取り参考価格シミュレーション」があります。 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top また、日産の「下取り参考価格シミュレーション」もあります。 http://tradein.nissan.co.jp/ それらによると、ノートの下取り価格は１０万円から良くて２０万円程度のようです。 一方で、軽自動車の同年式のものも、下取り価格は１０万円から２０数万円程度のようです。 よって、追い金無しで乗り換えるのは困難なものと思われ...

質問者が納得補足--------------- ETCのセットアップとは、取付時にディラーとかショップでやるやつでしょうか。 それならば、消えません。 バーテリーのターミナルをはすしますので、履歴とか、音声案内のボリュームレベルはリセットになります(購入したときの状態) --------------- バッテリーから、ケーブルをはずして(マイナスだけ)、ECUのヒューズを抜けば、リセットできると思います。 これをやっても、支障がでることはないですが、自身なければディーラーにおまかせしましょう。 参考までに。

質問者が納得とりあえずまずはまず買取専門業者に数社に買取査定をしてもらいましょう。 お勧めはガリバーなどの大手数社とホンダ系列のホンダオートテラスですね。 私も同じ様にホンダ車で9年落ちの普通車（低走行車）を持っていますが ガリバーで見せたら50万少々だったのがオートテラスでは査定士が限界ですと60万の値段が表示されました。 軽であれば結構いい値段がでると思います。 買い換えるの時期は車検を残して買取や下取りに出し、2月契約で3月納車が一番現金の持ち出しが少ないと思います。 あとは各販売会社に行って乗換えを考えてい...

質問者が納得ずいぶん先のことを検討されているんですね（笑） ２年後ですとマイナーチェンジがあるかもしれませんから、 マイナー前の在庫車等であれば幾分値引きが拡大されるかもしれませんね。 ただし、その頃にはコンパクトカーの燃費性能等ももう一段階上がっている と思いますので、スペック的に見劣りするかもしれません。 また、その頃には中古車も出回っているでしょうから、中古車も含めて 費用対効果で幅広く検討された方がいいと思います。

質問者が納得初めて知ったのですが車種記号で取り付け不可とか規制とかそんなのあるんですか？ 車の構造上つけられないならともかく、社外HIDが車検通らないなんておかしいです。 私整備士で同様に社外HIDの車の車検も何台もやってきましたがそんな事初めて聞きましたよ？ 最新の車も同様です。 持ち込みでもダメだったことはないです。 もしかすると法律が変わっている可能性もないとはいえませんが･･･・。 もちろん不適合のHIDもよく見ますが、きちんと指定されている明るさなどハロゲンと同様の基準で問題なければ通ります。 何と...

質問者が納得①・・・ぼられてないでし ょうか？ 工賃と定価での価格なのでボル必要も無いでしょう ボルとは定価5,000円のバッテリーを3万で売る事ですから(笑) ②・・・すぐにいかないと何か支障があるのですか？ たぶん、アイドリングストップ関係の警告がでると思います そうなるとアイストしませんね それ以外は普通に使えます ＰＳ 日産のコンサルト代金が5,000円ほど 日産で交換するとコンサルト代はサービスになる可能性が大 コンサルト料金が出ない事を祈りましょう