Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"詳しい方"12 件の検索結果
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全般
質問者が納得私は２台のパオ所有歴が有りますが 機械的には故障の多い車両ではなかったですよ。
ですが平成初期の日産車にありがちな錆がリアフェンダー周辺やスペアタイヤ格納場所などに発生してる車両が多いのでご注意して購入して下さい。
あと古い車両ですのでシール性が悪くなって三角窓の風斬り音、ヘッドライトバルブのゴムカバーひび割れによる雨水浸透でバルブ切れ・ブッシュ劣化によるシフトレバーの脱落などのトラブルも有りましたがお気に入りの１台でした。
すでに在庫部品の無い場合は解体屋からパオや兄弟車のＢｅ－１・マーチなどから移植した...
5700日前view65
全般
質問者が納得交換した部品とタペット音に直接的な因果関係はありませんね。
作業過程でタペットカバーを外して、綺麗にしたため、クリアランス（隙間）が出来て音が大きくなった？
可能性が無きにしもあらずですが。
綺麗にしたのか、綺麗になっちゃったのか。
もともとエンジンは熱によって膨張するのを見越してクリアランスを設けています。
10分走行後、音が消えるのであれば異常は無いかと思いますが。
念のためディーラーに相談したほうがいいと思います。
4096日前view173
全般
質問者が納得元トヨタ系電装屋です。
まず考えられるのはＡＣスイッチを入れ作動するとこです。
考えられるのはＡＣコンプレッサーの不良 コンプレッサー内の異音、マグネットクラッチの異音、
ベアリングの異音です
負荷が掛かったときにゴゴゴと異音がする ダイナモのベアリングも考えられます。
ですがベアリングの異音というものは回転数に比例して多くなるケースが９割方なんでまずないかなと思います。
次に電動ファンモーターあたりです。
修理ヶ所によって値段も期間も違いますので いち早くＡＣを使わずにお近くの電装屋にもって...
4870日前view142
全般
質問者が納得こういうと失礼なのは承知で申し訳ないけど、なんかシロート混成集団に色々言われてお悩みのようで。
クラッチが滑ってるかどうかは簡単に判ります。信号発進とかで例えば1速→2速に入れてクラッチを繋ぎアクセルを踏んだら、スピードがまだ出てないのにエンジンだけふいーんと吹け上がったりします。また駐車場とかでの点検であれば、3速でポンとクラッチを繋いじゃって発進しようとしてみてください。クラッチが正常ならここでエンストするはずですし、滑ってるならエンジンが動き続けてくれて前に進もうとします。一見正常に見えますが、滑る...
5056日前view88
全般
質問者が納得「全体的に問題はないと思われますが、万が一、故障した場合」
一見良く見えても、なかなか手間と費用がかかる車です。
故障：万が一？10～50に一ってところでしょうか・・。
オイル漏れや、キャブレターの不具合、ゴム類の劣化等・・・。
リビルト品や、中古部品がネットで買えますし。
日産ディーラーでの純正部品も多少あります。
簡単な造りですので、修理もしやすく、
お小遣い程度で対応できる金額です。
頻繁だと、青ざめますが・・。
私は、在庫のない部品は、パオ(パイクカー)専門店に注文し、
ディーラーに配送、そこで取り...
5070日前view39
全般
質問者が納得年間維持費は、ガソリン代抜き、軽整備込みで、15万円程度かな？
すでに税金等、ご回答の方がみえますが・・・
自動車税は、３２,４００円(13年以上車で10％増し)
車検時は、
重量税、２５,２００円、自賠責保険２２,４７０円等、
および整備・オイル交換代を含め、
民間８万円からディーラー１０万円程度です。
任意の自動車保険については、
料金クラス(車輌・対人・対物・障害)において、
現行マーチより低い(事故にかかわりにくい)車輌なので、
車輌保険込みで、３万円台(20等級:60％割引)～でしょうか？
燃費は...
5131日前view61
全般
質問者が納得おそらく、ミッション内部が壊れていますね、もう一度メーターギアを外してギアを手で回してみてください、スムーズに回るようなら
ミッションで間違えないです。
5324日前view57
全般
質問者が納得保険で支払ってもらえる最大の金額は、全損扱いの金額です。
その額は車種によって違いますが、パオのような古い車は、
市場価値はゼロと見なされますので、新車価格の10％程度が
全損扱い時の支払い金額になります。
パオの新車価格は150万円ぐらいだったと思いますので、
15万円ぐらいでしょう。
フレームに歪みがなく、バンパーやフェンダー等の付け替えだけで
済むようなダメージなら、部品さえ見つかれば10万円もしないで
元に戻りそうな気がしますが、どうせなら、全損ということにして
もらえるだけもらったほうが良い...
5480日前view62
全般
質問者が納得使用状況で変更してはどうでしょう
１０分以内のこまめな使用状況では
４か月か３０００ｋｍぐらい
毎日使用では
６か月、５０００ｋｍぐらい
ガソリン給油時
空気圧点検（たのめばしてくれます）
車検時
クーラント交換
ブレーキフルード交換
バッテリーなどの端子の白い粉が
付着していたらお湯をかけて落として乾かしてから
グリスなどを付けて保護しましょう
オイルは車が古いので（高回転まで回さなければ）
１０Ｗ－３０の鉱物油で十分
やわ目の０Ｗなどを入れるとシールなどより
オイル漏れが発生するかもしれません...
5501日前view62
全般
質問者が納得エンジンオイルは、少し早めに交換したほうがいいので、3000キロに1回くらいのペースで交換することをオススメします。また、オイルフィルター（エレメント）はオイル交換の2回に1回交換しましょう。オイルはそんなに高くないもので十分ですので、交換をこまめにしましょう。（高いオイル入れるより、こまめに交換したほうが、エンジンには優しい）
日産パオは、もう２０年くらい前の古い車なので、いつどこが故障してもおかしくないと思います。なので、日産のお店で一度点検をしてもらうといいででしょう。そして、悪い部分が見つかったら...
5501日前view57
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