プレジデント 日産の解決方法

質問者が納得燃料ポンプはモーターですのでいずれは壊れます。 ポンプかポンプリレーかどちらかでしょう。 ホースも劣化しているかもしれません古いですからこの機会に交換しましょう。 値段はちょっと私には無理かな私はスズキなので高級車は触った事が・・・・

質問者が納得維持費が高いと思い込んでるんじゃないの？ で？セルシオが痛々しいのは同感なんだけど､自分はどんなスゲー車乗ってんのかと思ったらＣＬＫじゃん。中途半端なＣＬ軽｡ ＣＬのＡＭＧを自分で買えるようになってからそのＩＤは使ってくれよ､学生さん。

質問者が納得三菱好きです 日産も三菱からSUVの供給を受ける予定です 海外でのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの向上を狙っているようです このように互いにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを増やしたいんですよね 三菱は国内の三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟの公用車として使える高級車と商用車 日産は新興国でも使えるSUVと国内での軽自動車 お互いにﾒﾘｯﾄがあるようにやっているように見えます 噂では日産はﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸの技術を求めているとか… それにしても海外ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを考えればすべて補えると思うんです 日産の場合はﾐﾄﾞﾙSUVとしてﾖｰﾛ...

質問者が納得ごもっともです。やはり日産のフラッグシップだったプレジデントは、別格な車であったほうがよったと思います。トヨタではいくらセルシオやレクサスが有ってもやはりフラッグシップはセンチュリーです。センチュリーしか乗らないオーナもいます。日産にもプレジデントしか乗らないオーナーはいましたが、最終型になったとたん、離れましたね。旧い型から替えないオーナーさんが多かったようです。日産もプレジデントだけは作り続けるべきだったと思いますね。

質問者が納得ボディ加工を施せばどんなタイヤでも履けます。キャタピラにだってできますよ。

質問者が納得私は軽で３０万ｋｍまで乗ってますがメンテナンス次第です。 自分で修理を出来ないようであれば年式と距離を考慮すればやめたほうが良いですね。 整備記録が残っていてしっかり整備されていれば大丈夫です。 燃費悪いけどいいんですか？

質問者が納得確かに型は古くなるけどプレジデントロングはカッコイイ車でした！その年代のシーマとプレジデントは今ほど似てもいなかったのでシーマより断然よかったですね。高級感も国産トップクラスでしたし。得にグリルが（車の顔）好きでした！もうああいう見た目の車は出ないと思いますけど。日産の人間じゃないから予想だけどやっぱ今は高級車は購入できる人が少ないしエルグランドのように高級ミニバンもあるのでセダンだけでプレジデントやシーマなど何種類も高級車生産しても昔ほど利益が出ないからだと思いますよ！

質問者が納得最高です！！私は古い型ですがBMW７シリーズに乗っています。ストップ＆ゴーが多い街乗りや短距離走行は燃費が極端に悪くなりますが、高速道路や国道など比較的流れがよく、スピードに乗れるような道路では超快適です。これを味わうとミニバンやコンパクトカー、本音を言ってしまえば日本車になんか乗れません（笑）子育てもしましたが特に苦労はしませんでした。 特にBMWは7シリーズや５シリーズといった俗に高級車と呼ばれるグレードでも楽しく運転できます。ベンツやレクサスやセルシオ、プレジデントといった車は「後部座席に乗ってナン...

質問者が納得単純に儲からないからです。 商売ですから売れなければ止めますよ。