Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"自分"12 件の検索結果
"自分" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得一番のお奨めは最終型Y61サファリです。
旧い車を維持する上でもっとも悩ましいのは部品です。
日産サファリY61は2007年に日本国内での販売が終了して日本では過去の車になっていますが、最終型は現在も神奈川県平塚市の日産車体の工場で輸出専用車として生産が継続しているので、まだまだ純正部品供給に心配が無いのです。
この部品供給の心配が無いという特長は、他のモデルには無い大きな魅力です。
部品の面でのみ記しましたが、そもそも長らく生産が継続しているのは、この車が比類の無い名車で需要が尽きないからです。...
2866日前view30
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質問者が納得ブロアファンのヒューズって15Aとか
20Aのやつだど思うけど、それよりも前にブロアファンのリレーあるよ。
リレーの更に前には数十アンペアのヒュージブルリンクが入ってる。
ヒューズに5Aしか電圧無いなら、リレー～ヒューズ間のどこかに原因有りかと。
3248日前view24
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質問者が納得修理費以上の買取アップはありません。
ですからそのままがいいと思います。
ですが、ムラーノなら高級車の部類ですから見た目が重要。
ディーラーではなく、専門の鈑金屋などに相談してはどうでしょうか？
４万前後で直ると思います。
あと、ナンバーの曲がりが大きいのでしたら、750円で再製できますので
それだけでも違うと思います。
陸運支局へ２度行く必要がありますが。
5898日前view197
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質問者が納得日産のメーカーオプションナビが、iPod等とのUSB接続に対応したのは
2011年頭くらいからの車両ですね。
なのでその年式だと恐らく対応していないと思います。
ディーラーオプションナビではなくて、メーカーオプション（か標準装備）の物でしょうから
iPodの接続＋ナビ側で操作する機能を後付は無理です。
4315日前view1015
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質問者が納得実際オイルが減っているのならオイル消費としてオイル上がりが考えられるのではないでしょうか？
エンジンをかけたてでしたら水蒸気なのではないでしょうか？
原因はなんにせよオイルが減るかいなか確認されてからがいいと思います。
補足ですが確かVQ３５はオイル交換時になかなかオイルが下がらずゲージでの確認が困難だったように記憶しています。
交換をディーラーさんにお願いしていれば間違いないとはおもいますが。
入れ過ぎ→オイル消費→レベルゲージは確認時量が適正になると言うのも考えられますね。
距離も進んで...
4463日前view537
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質問者が納得私なら、直接上司と話をします。
納車１週間しか経っていないことと、自分が傷をつけた覚えがないことを説明し、交換を要求します。担当者が傷をつけたかどうかには触れず、今後ともメンテナンスや次の車の購入でお互い気持ちの良い付き合いを続けたいと希望し、今回は折れて欲しいとお願いします。それでダメだったら、その場合今後の点検や車検は違う店で行わせてもらう事になるけれどもかまわないかと切り出し、それでもダメなら店舗との交渉はあきらめて、お客様相談室0120-315-232に相談します。
そこまでしてもダメなら、...
4542日前view46
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質問者が納得まず、日産ムラーノについては、以前興味があって実際に見たことがありますが、ボディサイズの割には荷室が非常に小さいため、ご質問のベビーカーやスーツケースを載せるには厳しいかと思います。
オーストラリアでのメーカー各社の車両販売状況を把握していませんが、（日本国内仕様と異なる仕様があるかもしれません。）三菱自動車の車両について回答させて頂きます。
パジェロに関しては、ご希望通りディーゼルターボ仕様があります。ロングボディであれば居住性も荷室の積載性も申し分ないと思います。
しかし、価格が問題でご予算に当ては...
4556日前view37
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質問者が納得Ｆ１ファンです。おかしく無いと思います～ 確かに2011年からレッドブルのスポンサーにインフィニティーが３年間付きました インフィニティー＝日産ですが、ベッテルのファンで有れば、どの車でも問題では無いと思いますよ！
4597日前view78
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質問者が納得ムラーノにいろいろつけて450万ってことは2.5Lのほうですかね
そんなもんでよく見せびらかせられるなと…
せめてスカイラインクロスオーバーぐらいからにしてほしいところです。
対向するなら、エリシオンは正直鈍重なので、オデッセイアブソルートか、
もっと走りのよさをアピールできるアコードツアラータイプSはどうでしょう？
4600日前view57
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