Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得リーフのオーナーです。横から口出してすみません。ご質問者様のご友人はお気の毒でしたね。「田舎で峠道を越えて出かける場所に住んでいて奥様と温泉旅行で長距離ドライブする事が趣味」って使用条件はリーフには全く不向き。ある意味最悪の選択でしたね。リーフはエアコン付けっぱなしで、気持ちの良い加速が味わえる「Dモード」でガンガン走ると5～60㎞しか走れません。でも、逆に言えば1日の走行距離がその範囲内ならバッテリー切れは全く気にしないで走れます(もちろん、エコモードで普通に走るならエアコン使っても120～30㎞は心配あ...
4514日前view41
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質問者が納得プリウスミニが発表されていないのでコメントは難しいですが、電気自動車はカタログ航続160㎞として実航続は80～120㎞と言われています。これは街乗りならなんら不満はないのですが、ヒーターを付けたら60～70㎞。更に後述のバッテリー経年劣化（－20％）を掛け合わせると、オススメ出来ません。
バッテリーの特性として、大雑把にいって充放電サイクルの回数に相対して性能が低下します。この低下はサービスライフと表現され、初期値の80%迄と定義。電気自動車の場合は10年10万キロ1000回充放電サイクルをサービスライフ...
5243日前view8
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質問者が納得充電には専用の充電ケーブルが必要です。
２００Ｖ充電ならオプションの充電器が必要でしょう。
マンションなどのコンセントが駐車場付近にある場合は大家や管理会社の許可が必要でしょうし、ない場合は発電機が必要でしょう。
充電ステーションは日産や三菱のディーラーで確認できると思います。
5354日前view4
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質問者が納得リーフで通勤しています
私の場合は、電化住宅プランの深夜電力を使います。
１kWhあたり９．６２円。
リーフを満充電にするためには、最大２４kWhの電力を使いますので、約２３０円です。
さて、通勤距離は往復で約５０キロ（平坦な道が９割、峠越えが１割）。１回の満充電で約１７０キロ走れます。
ただ、走行中に暖房をつけっぱなしにすると、約１００キロに減ります。
電気代は、計算上１ヶ月あたり約3000円です。これまで使っていた2000ccのガソリン車では、燃料代が１ヶ月に１万７千円くらいかかっていましたので...
4534日前view26
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質問者が納得電動機の特性として、ゼロ発進加速は最大トルクで加速できるのでフーガ並みの加速が可能です。峠の登坂も同じ。
高速域ですが、これも電動機の特性として最高速が伸びません。軽自動車程度しか出ませんよ。
リーフは、長距離ツアラーとしてよりも市街地での短距離ランナーとしての使い方が合っています。
4548日前view16
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質問者が納得第3のエコカー、ハイブリッド車と比べて中古車販売では不人気、下取りは絶望的なのでリースという形になっています。
※リセールが０という時点で終わってます・・・
メインで使うことが出来ないのでガソリン車も１台必要になるのでかなりの不経済カーです。
新聞配達の電動バイクでさえガソリン仕様のスーパーカブには初期投資や維持費、燃料費のトータルコストでは負けていて全く普及していません。
燃料費高騰に頭を悩ませる運送業界、タクシー業界も電気自動車は試験採用はされるもまともな仕事はできませんし経費削減にもなりません。...
4413日前view17
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質問者が納得リーフで通勤しています。
さて、通勤距離と平均車速が分かりかねますので、適切な答えにならないかも知れません。ご了承ください。
結論からもうしますと、余裕があるのなら、現金でガソリン中古車を購入されることをお勧めします。ローンの金利はバカになりません。また、リーフは初期投資が非常に高額で、３年間という短期間では初期投資の回収が不可能です。
ちなみに、リーフを購入するにあたり、必要なことをお伝えしておきます。
リーフは、グレードＸが3,764,250円です。
リーフは電気自動車普及のためにこの値段に抑...
4553日前view7
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質問者が納得リーフで通勤している者です。
私の高校時代（二十数年前）には、電気自動車の「で」の字すら聞いたことがありませんでした。
さて、ご質問の件ですが、先日我が家に送られてきた日産のダイレクトメールでは、２０１１年１月～６月に国内新車登録台数が、５，４５７台のようです。新車登録台数なので、販売台数とは異なりますので、その旨ご了承ください。
また、ご家庭で新聞を購読されていれば、日産の折り込みチラシに販売台数が小さな字で掲載されているはずですので、探してみてください。
ちなみに、国内で実用的な電気自動車を販売...
4561日前view8
全般
質問者が納得リーフで通勤しています。
購入して半年。あと４年で電池容量が８０％になるのか…と思うと気が重いですが、ゴーン社長もそこまでは分からないのでしょう。ディーラーでもお茶を濁されました。
私の場合、１日に５０キロ通勤で走ります。もし、満充電して自宅と職場を往復できなくなったら、寿命と判断しようと思っています。もし、毎日充電しないといけなくなったときの電気代を計算してみると、毎日充電したとして１ヶ月7,130円（１回２３０円として）。この値段、以前乗っていた2000ccのガソリン車のガソリン代と比べても半分です...
4562日前view94
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質問者が納得リーフに乗り始めてもう直ぐ３ヶ月です。
良い点は、一般に言われているように、静かで加速が良く、ハンドリングも良い、更に維持費も安い（約1400円/月（約1000Km走行）程度）、加えて安全性能も極めて高いという点はです。
この点は、購入を検討されてのご質問だと思いますが、購入されても後悔される事はないと思います。
多分、質問者様も気にされているのは、一回の充電での航続距離が短いという点だと思います。
確かにこれまでのガソリン車やディーゼル車と比べると短いですが一日に１００Km以上も走る事は稀ですし、毎日自宅...
4572日前view11
