リーフ 本の解決方法

質問者が納得昨年末に、日本国内版リーフがマイナーチェンジをＵＳＡ向けより先に施されました。 駆動系の改良、ブレーキシステムの回生制御見直し、キャビンの断熱性の向上、８０ｋｇの軽量化でＪＣ０８モードが２００ｋｍ～２２８ｋｍに延長されました。 実燃費も電費を全く気にせずに走行しても１００ｋｍは走行する事が出来る模様です。 車両本体価格は、リーフＳで７８万円の補助金が適用され場合は、２５６万９５００円。 下の回答者様へ 悪口を書いて気持ちよいですか？ 近隣のスーパーへの買出しでのドライブでしたら、航続距離１００ｋｍだって...

質問者が納得車を買う時に免許証って必要だっけ？ 納車前に全額入金？ それ 本当に注文が通ってる？ その営業担当の 他でのミスの穴埋めに 利用されているだけじゃないの？ 直ぐに店長レベルに話を上げて 「実際に注文が通っているか？」 「代金は営業所の経理を通っているか？」 を確認した方がイイんじゃないの？ リーフのメーカーＯＰって 「寒冷地仕様」と「ビルトインＥＴＣ」だけでしょ？ 寒冷地仕様は一部のパーツの入れ替えで済む程度だし ディーラーＯＰなら納車後でも出来るんだし 既に登録を済ませている １０/２９に登録が済ん...

質問者が納得なんか、自動車公正取引協議会の話を自分だけに都合の良いように解釈していませんか？ほんとにそんなこと言うかな？フル装備と言っていたらキーが二個あって当然と言うのも意味が分かりませんし、販売店がスペアキーを用意するものというのも、そんな決まりはありません。 そもそも「自動車公正取引協議会」なんてのは中古車業者の組合みたいなもので、そこに加盟してない中古車屋には何の影響力もありません。それに、言ってることも加盟している中古車屋にしか通用しないことです。ダブル請求云々も、違法ではなくて自動車公正取引協議会のルー...

質問者が納得●電気自動車の現行モデルは？ ゼロスポーツ社 ゼロEVエレクシードRS 日産 リーフ 三菱自動車 アイミーブ 三菱自動車 ミニキャブ・ミーブ 光岡自動車 ライク 以上，5車種です。これ以外にも電気自動車はありますが，現行モデルではありません なお下記はリースモデルです ホンダ フィットEV ●今後，投入されるモデル トヨタ iE … iQベースの電気自動車。ちなみにiQは電気自動車で使うことを前提として設計されています。12月末に販売予定です。トヨタには米国でリースしているRAV4 EV（テスラ社と...

質問者が納得リーフで通勤しているおじさんです 初期投資として、自宅の車庫付近に２００Vコンセントが必要です。標準的な工事で数万円から１０万円程度。街の電気屋さんでも可能です。 ただし、電力会社との契約内容によっては、電気自動車の必要な電力を確保できない場合があり、契約容量の変更とブレーカーの部品交換も必要になります。 電力契約の変更は、今後のご家庭の電気料金が大きく値上がりする可能性もあるので、ご家族に必ずご相談ください。 もし、電気温水器やヒートポンプ式温水器（エコキュート）をお使いなら、契約内容の変更は必要...

質問者が納得リーフに乗って１０ヶ月で１万ｋｍです。 ①②難しい質問ですね。高速道路でも道路環境により差が出ます。実際には計測したことがありません。 私の場合、１万ｋｍ走行しての平均電費は６．５ｋｍ／ｋＷｈ程度です。市街地・都市高速・都市間高速を走り、エアコンも必要に応じて使用しています。よって満充電～空まででは、１５６ｋｍ走行出来ることになります。 ③④全ての日産ディーラーで無料で充電でます。（但し、日産ゼロ・エミッションサポートプログラムに入会が必要です。入会すると、日産ディーラーでの充電が無料、６ヶ月１２ヶ月点検、...

質問者が納得価格と機能を比較して対費用効果があると貴方が判定したものだと思います。

質問者が納得リーフで通勤しています 私の場合は、電化住宅プランの深夜電力を使います。 １kWhあたり９．６２円。 リーフを満充電にするためには、最大２４kWhの電力を使いますので、約２３０円です。 さて、通勤距離は往復で約５０キロ（平坦な道が９割、峠越えが１割）。１回の満充電で約１７０キロ走れます。 ただ、走行中に暖房をつけっぱなしにすると、約１００キロに減ります。 電気代は、計算上１ヶ月あたり約3000円です。これまで使っていた2000ccのガソリン車では、燃料代が１ヶ月に１万７千円くらいかかっていましたので...

質問者が納得コストカッターの異名を持つゴーン氏の下でそんな必要の無いものを付ける訳がありません。 バッテリーは従来の自動車の部品流用もされているでしょうしアクセサリーなどの点から必要。 カバー類は不用意に素人が手を触れぬようにする、遮熱、遮音のなどで必要。 冷却水はバッテリーや補機類、モーターの安定的、効率的に作動させるために必要。 と言ったところでしょうか。