ビート MTの解決方法
Q&A
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"MT"6 件の検索結果
"MT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得現ビートオーナーです。
ビートの部品供給は確かに年々厳しくなって来ています。平成３年の発売から今年で２１年、国内専用で生産台数が３万台ちょっとしかなく、しかも専用部品の多い車ですから、ホンダにしてみれば補修部品ですら採算ベースに乗らなくなって来ているのでしょう。
しかし心配はいりません。ビートという車はオーナーも、扱うショップも、他の車とは比べものにならないくらいの情熱で困難な状況で立ち向かって、１台でも多くのビートを後世に残そうと一生懸命頑張っています。また、ビートのトラブルはほとんど治療法が確立して...
4481日前view119
全般
質問者が納得この文面から見るに、あなたはライトウエイトのスポーツタイプが好きみたいですね。（パンダがスポーツかどうかはさておき）
あなたがどう思っているかは知りませんが、小さい車で小気味良く走る、限られたパワーを使い切る等、一般的に「ライトウエイトスポーツの醍醐味」と言われている部分です。
そんなひとが「安楽・快適」を目的として作った車に乗って楽しいはずが無いです。
ウインダムがつまらないのも「あなたにとっては当然の事」となります。
一方、自動車に「快適性・安楽性・静粛性」要するに「走るリビングルーム」を求める人に...
4569日前view27
全般
質問者が納得実際に所有していた方からのお話ですが・・・
この車は、基本的には「１人乗り」です。
運転席は、普通の大きさですが助手席は、
かなり小ぶりに作られています。
とりあえずの、緊急用シートと思った方が
良いらしいです。
エンジンパワーは、並みの軽自動車です。
回して楽しいエンジンではありませんし、
高速道路は、不得手なステージだと思います。
しかし、ワインディングは面白いと言っておられました。
基本的にはアンダー傾向が強いです。
楽しく走らせるには、ブレーキの使い方が必要です。
ブレーキを完了して、ターンを...
4764日前view26
全般
質問者が納得ミッションはＭＴとＡＴは確定だと思いますね。ＡＴはＣＶＴかもしれないです。
価格を抑えて出したいという記事をみたので従来のビートのようなルーフかと思いますがコペンの例もあるので電動のメタルトップかもしれません。
駆動方式は個人的にはＭＲにしてほしいですね。ＣＲＺのシャシーだとＭＲは難しいかもしれないですね。
デザインの大元は若手デザイナーみたいです。無理して買ったＳ２０００を友人たちが憧れの目でみてくれたため、安いスポーツを作ろうと企画したみたいでその後も若手中心の開発みたいなのでそのままのチームでしょう。...
4805日前view162
全般
質問者が納得N-BOXを見て、もうホンダは終わったと思いました。先行車種をちょっとずつ上回っているだけで、ホンダとしての新しい価値の訴求はゼロです。昔のホンダは市場の開拓者でしたが、今はマーケティングに踊らされているだけのつまらない会社になりました。もちろんこれはホンダだけのせいではなく、ユーザーのせい、高騰する開発費(を改修できない低調な市場)のせいでもありますが、とにもかくに「新しい価値を訴求する・開拓者」ホンダが終わっていることは、間違いありません。
私はもうクルマに夢を見るのは止めて、ミライースで燃費を上げる...
4814日前view25
全般
質問者が納得あくまでホンダ関係者の話で、間違いないとは言えませんが・・・
国産車で復活してほしい車の常にトップに挙げられるのがビートで数年前に開発を進めていましたが、NS-Xの次期モデルと共に
開発を中止しました。
モーターショーに出ている電気自動車の２座オープンカーとは別の物ですが、コンパクトな２座オープンカーの開発は続いているようです。
情報によると軽の枠には収まらないサイズで、ミッドシップにはなるようですが、ピートの名前も継承するかどうかも分かりません。
正式発表はありませんの居゛一・二年先になるかもし...
4814日前view28
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