ビート 故障の解決方法

質問者が納得ビートは特有の壊れ方があって、（確かエンジンECU関係）ミッドシップにエンジンがあるために修理のためにエンジンを下すなんていう事もあり、工賃が普通の車よりもかかります。詳しいショップさんがついていないと、ディーラーだと「わからないものは全部交換」みたいな修理をされてしまいますよ。高回転回してる個体だと、早めにタイミングベルト等は交換したほうが無難ですし。でも、楽しい車です。でも冬道には全く向いていません。学生さんでも維持はできると思いますが、かなり高給なバイトをしていないと無理だと思います。程度により（走行...

質問者が納得メーターを取り外し分解した経験はありますか？？？ 水温計と燃料計の裏側のビスの締め具合はとても微妙です。 締めすぎると、コイルの配線が断線して針がMAXを振り切ります。 当方、みんカラでブログを書いてますが・・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/336062/blog/16828365/ この方のようになってるなら、水温と燃料のメーターをASSY交換しかないですね～ それか、オークションで落札するか・・・・ http://minkara.carview.co....

質問者が納得コンデンサーファンかラジエターファンのヒューズが切れると回転が高くなりますよね、よく言われるコンプレッサークラッチのヒューズと兼用の例のヒューズです。でもこのヒューズが切れるとオーバーヒートするので乗っていれば水温計があがるので気がつくはずです。ＥＣＵに入力するエンジンに付いている水温センサーの抵抗値が経年変化で変わってしまった場合も回転上がりますね。あとＥＣＵのコンデンサーのパンクでもチェックランプ点灯しませんが回転があがる場合もあります、チェックランプ点灯すればすぐわかえるのですがね。取り付けボルトが緩...

質問者が納得メーターを車体から取り外して分解してみると分かるんですけど、 メーター内のネジは確実にサビてます。 困った事にこのネジでアースをとってるので、錆びてる＝アース不良 が考えられます。 まぁ、ネジに限らず金属部分はほとんど錆びてると思って間違いありません。 もう一つ、メーターにもコンデンサが使われていますから、コンデンサの 経年劣化も考えられます。 メーターの交換、もしくはOHを考えてみては？ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/m-8.htm

質問者が納得僕は10年以上このビートという車に乗っています。 ただただ面白い車です。 ランドローバーを家内に、僕はビートという構成です(^0^) 故障は巷でいわれているほどありません。ただ、手に入れられるには周りの理解が必要です。 トランクはちいさくて「夢」しか詰めません。(笑) デスビは大抵が交換済みでしょう。ディーラー案内で交換済み車両がほとんどだと思います。 大切に乗られた個体を探して、よいビートに巡り会えたらよいですね。 たいせつに乗られていた程度の良いビートがなかなか手に入りづらくなっていると聞きますが 大...

質問者が納得走行距離など車の状態が分からないのですが私も　ノッキングでは ないかと思います。 カーボンの付着、点火時期、燃調、等のトラブルが起こっているかも 知れません。

質問者が納得今のビートで２台目のビート乗りです。 一台目はオイル下がりで白煙モクモク、クラッチから異音でOH、ECUパンクで路上で立ち往生、その他諸々で嫌気がして売っ払いました・・・・・が！何故だかまた乗りたくなり現在のビートを購入しました。 今回はクルマが届いたその日からオイル上がりでまたもや白煙モクモク、オイル消費大。泣きそうになりましたが中古エンジンに積み替えて現在絶好調です。 長々と自分の事を書きましたが、私個人としては乗り続けて欲しいですね～。ビートというクルマは別に速い訳でもないし、良いクルマかと聞か...

質問者が納得苦労は、基本的に20年落ちの車なのでゴム類や電装品の修理、交換が必要なケースがある事、 そしてそれに伴うメンテナンス費用が割高、ぐらいでしょうか。 しかし当然そんな苦労も全く気にならないほどの所有する喜びがあります。 手放すことも買い換える事もまったく考えたことがない。 自分が所有する「個体」のNSXが私にとって最良の車です。 実際維持に関しては決して難しい話ではない。 地方の中小企業に勤める私でも金銭面で圧迫されるような事はないですね。もちろん状態の良い個体を購入すれば、の話です。 むしろ維持する上...

質問者が納得あなたは知らなくていいです http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/jamesroot02