プレリュード 原因の解決方法

質問者が納得本田ディーラーに素直に持っていけば良いと思います。平成６年式ですと いろいろと事例を持っているはずです。すぐに結果が出ますよ。

質問者が納得走れば充分冷えるということは、エアコンそのものは正常だと思われます。 問題はアイドリングや渋滞時に効かない、ということですよね。 であれば、停車時のみコンデンサが冷却できていないのだと思われます。 原因として考えられるのは、 ①コンデンサファンが作動していない ②コンデンサへ熱風が流れ込んでいる＝熱風止め板、シール材が取れてしまった といったところです。 停車時にエアコンを作動させ、コンデンサファンが勢いよく回っているか？ ラジエータグリル、エンジンルームを覗いて、コンデンサ、ラジエータ周辺に明ら...

質問者が納得＞平成２年型ホンダBA5「プレリュードSi-TCV」の 燃料メーターの針が突然不動になりました リアシート下の 燃料タンクの中にある 燃料ゲージのフロートが経年劣化で 穴、ヒビなどが入り フロートが沈んで正常な指針を示さない場合があります

質問者が納得温度変化で悪くなりそうな部品としては デストリビューター内のイグナイターか メインキースイッチの経年劣化による接点不良 掛からない時にセルを回したとき、タコメーターの指針が ほとんど動かなければ、可能性があります ＞大体で構いませんので教えてください。 アコードで１５０００～２００００ぐらいなのでそのくらいかと

質問者が納得ミッション関係はいかがでしょうか？ ATでしょうか？ 加速感などはいかがでしょう。 また、煤を出すようになったということは、燃料がとても濃い状態と推測できます。

質問者が納得とりあえず、黒煙＝不完全燃焼で、 点火系に問題がない・・・とすると 燃料系あるいは圧縮ということに切り分けられます。 圧縮＝エンジン内部の故障ですので、異音やオイル消費を伴います。 また、コンピュータリセットで直る？？？ と言うことから、燃料噴射系の異常の可能性が高い・・・と 推測なさっているわけですね。 コンピュータの異常がまず真っ先に疑われますね＞やはり。 ダイアグノーシスなどを見て、一応、自己診断してみます。 そこで不具合が解る可能性もあります。 また、ポンプ故障というより、 インジェクタやレギュ...

質問者が納得正直言って・・今のメーカーは、冒険する余裕がありません。 特に主力車種で外すと、屋台骨がぐらつく可能性もありますからね。 オデッセイで言えば、前型が、コンセプトも含めた完全新設計の モデルで、尚且つ市場評価も良かった為、今回はブラッシュアップ 程度になったのは、致し方が無い所でしょう。 ただ、開発段階では、背の低いミニバンは売れ行きが怪しいので 背を高くするか否か、相当紆余曲折があったようです。 結果的に、走りを重視した、キープコンセプトとなりましたが、 この背景には、フル新設計で莫大な開発費が掛かっ...