Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"状態"6 件の検索結果
"状態" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得質問の内容だけで、エンジンが掛からない理由は全く分かりません。
ブースターケーブルで繋いでも同じですか？
キュルキュル回っているとは言え、強く回っているのか弱弱しく回っているだけなのか、全然違います。
始動できないのが、燃料や点火系も疑われるので、単純なバッテリー上がりの症状とは違うかもしれない。
２ヶ月前とは原因が違うかもしれない。
何が原因なのか、全く分かりません。
だから、金額もピンきり。
ありえる話で言えば、２ヶ月前に発電機のベルトが緩んでいた。
充電されず、バッテリー上がり。
で、バッテリーの性...
4715日前view41
全般
質問者が納得詳しく見てみないとわかりませんが、文面から予測すると、ATFが少なくなっているか、ｵｰﾄﾏ内部が壊れてますね。ATFが少ないのであれば、足してみて改善されればﾐｯｼｮﾝ交換は少しの期間しなくても平気でしょう。ただし、漏れを改善しなければ、また同じ状況になりますから、漏れ修理はした方がｲｲですね。
また、買い替えした方が…とありますが、私としてはこれからどんどん壊れる車ですので、買い替えた方がｲｲかと思っちゃいます。
4723日前view22
全般
質問者が納得そのころのキャロルでタコメーター無しだとするとキャブ車でしょう。「Ｐレンジでアイドリングが高い」キャブに向かって左側の下側ダイヤフラムこんな形｛｝(アクセルケーブル反対側）。他の回答者さんにもある通りダッシュポットと言われる機構でアクセル離したときなど排ガスの有害物質を減らすため、キャブ内のスロットルバルブをゆっくり閉じるようにする部品です。ただこの車種の場合、エンジンの負圧を利用してスロットルバルブが閉じる方向に動かします（一般的なダッシュポットとは動き方が違う）なので通常はスロットルバルブが開き気味にな...
4811日前view70
全般
質問者が納得いわゆるクラッシックカーに相当しますので、相場はマチマチです。
ボディもホワイトに戻して錆を落としてバンキンしなおして、再塗装して、エンジンもOH、ゴム類なんかも交換して博物館並みのコンディションであればマニアが言い値で買うでしょう。（といっても４～５百万まで1千万は出ないでしょうが）
錆でボロボロでとりあえずなんとか走るレベルなら直す方がお金がかかるので０～100万までかな。
趣味人の個人売買サイトでボチボチのコンディションで55万ってのがありますね。
http://www7a.biglobe.ne....
5069日前view24
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質問者が納得軽も高速１００ｋｍになりましたが
エンジン回転が５０００回転以上に上がれば
大丈夫とは思いいつつも精神的に、うるさく感じますね
5118日前view24
全般
質問者が納得絶対とは言い切れませんがそのくらいのお願いならば大丈夫だと思いますよ。決して図々しくはないです。
質問者さんは新車をお買い上げ頂いたお客様ですしこれからも今後もずっと大事なお客様ですから・・・。
5201日前view13
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