Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"62 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ハンドルのとられの原因は
フロントのトー角のつき過ぎか
キャスター角の左右差が大きいのではと思います
車を買った中古屋さんに
サイドスリップテスターがあると思うので
サイドスリップ調整でトー角を適正に調整し解消できるでしょう
キャスター角の調整は
アライメントテスターがなければ調整はできませんし
トリビュートのフロントの足廻り形状によっては調整できないかもです
だいたいの中古屋さんにはアライメントテスターが無いので
必然的にサイドスリップ調整での解消になるでしょう
もしサイドスリップ調整でも解消...
3843日前view306
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質問者が納得9～12万円ってとこ
あとは 交換部品が増えれば16万円 いくかも…
車検代行で10万円くらいで 抑えたい所ですね
後から ディーラーで1万円位で 点検してもらえば良い
ただし エンジンのタイミングベルトが
10万ｋｍ，20万ｋｍ走行の時は 換えないと いけないので
修理工場かコバックとかに 頼む
4403日前view391
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質問者が納得※長文ですが、きっと為になる話です
冷静になってください。
それは本当に安くなってますか？限界ですか？
今スズキでは下取り対策として５・１０万円の購入補助金を出しているはずです。
それは実際に車をスズキに渡さなくても車検証のコピーがあれば受けれます。その購入補助金を受けたうえで、トリビュートを高く買い取ってくれるところを探しましょう。先日（2015.7）友人が１４年式の２WDトリビュート約９万キロを売りましたが１７万くらいになったと言っていました。
そうなれば下取り対策購入補助金＋トリビュートの買取金...
3221日前view31
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質問者が納得ATの分解整備をしていますが、特別な思い入れの無い車でしたら捨てたほうが安上がりです。
FrictionElementsの破損片が内部を走り回った末の現象ですから、ATFが付着する回路全ての≒0.008mm以上の破損片除去、と損傷部品～消耗品の交換が必要です。ただしCooler部は放熱優先で迷路的な設計となっている為に清掃は不可能...これは単品設定が無いのでRadiatorASSYで約15万円....
Dealerが40万と言ったのは、AT本体の交換のみです（たぶん）。
この作業の場合は、残った異物が...
3035日前view42
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質問者が納得ブレーキホースが裂けていては大問題ですが、質問者様がおっしゃっている「シュー」はブレーキのブースターが作動している音のように思います。
今の車のほとんどはこのブースターなしでは車は正常には止まりません。
質問者様の↓
「エンジンを切った状態でブレーキを何回か踏み込み、そのペダルを踏み込んだ状態のままエンジンをかけると、ペダルが奥へ踏みこまれる。」
っていう状態はエンジンの動力を利用してブレーキに力を加えている状態です。
エンジンを停止した状態で何度かブレーキを踏むと急に重くなると思います。それがブース...
4442日前view572
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質問者が納得簡単に。
ブレーキアシスト関係の部品に異常がありますので大至急修理に出してください。
命を預ける部品です。死んだり怪我してからでは遅いですよ。
4494日前view798
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質問者が納得はじめまして。
トリビュートのバッテリーはＢタイプではなく、純正ではDタイプの物が搭載されていたと思います。
一度説明書を見て適正のバッテリー型式を確認してみてください。
Ｂタイプと、Ｄタイプでは端子の大きさが違いますので、Ｂタイプが取付けられていると言うことは端子も交換されていると思います。
説明書にあるバッテリーに戻すには端子も交換しないと取付けられませんので購入した車屋サンに相談しましょう。
バッテリー代、端子代、工賃は支払う必要が出てきますよ。
適正のバッテリーより小さい容量ですとライト点灯、エ...
4495日前view150
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質問者が納得車屋です。一物一価の中古車ですので高いとか安いとか一概には言えませんが、率直な感想を申しますと、そんな金額で売れるのが羨ましく感じます。
4544日前view159
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質問者が納得トリビュートは日本での販売が終了しただけで２代目トリビュートはトリビュートハイブリッドとしてアメリカで販売されてます。
4546日前view140
