ユーノスロードスター
x
Gizport

ユーノスロードスター スポーツの解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"スポーツ"9 件の検索結果
全般
 
質問者が納得初代セルシオは、海外でLEXUS LS400と発売されました。 ユーノスロードスターは、Mazda MX-5 MiataまたはMazda MX-5として発売されました。 基本的には、LS400もMX-5も海外先行で、日本国内向けは少し遅れてから発売されたモデルです。 R32 GT-Rは、右ハンドル専用設計だった為に個人の平行輸出が中心で、海外ではマイナーな存在です。 (R34等は、イギリスで台数限定で公式に発売されていました。日本仕様に無い本革シート仕様です) 現在、世界中に日産 GT-R (R35)が発...
4503日前view102
全般
 
質問者が納得この中でシルビア(というか180SXですが)とWD21テラノは乗ってました。 若いうちに運転のウデが磨けそうな、FRに乗っておくのはオススメです。シルビアかロードスターを推したいです。パーツも豊富だし、教材も豊富で、ネットでちょっと検索すれば、いろんな事例が見れるからです。 中古は車の個体による当たり外れは中古なのであるものと思ってください。(エンジン・ミッションなどの機構部品が健康なのはもちろん、もっと基本的な冷却水の管理とかフレームの状態とかも考慮に入れて) D21テラノはいかんせん古すぎて、欠品...
3817日前view70
全般
 
質問者が納得次期ロードスターは、ヨーロッパで販売されているMX-5(ロードスター) 1800cc(NC8C)をベースにフルスカイアクティブ化したモデルが登場する様子です。 1500ccへのダウンサイジングも計画されていたのですが、パワー不足が解決出来ず断念された様子です。 次のロードスターの目指す先のコンセプトとしては、2009年に公開された「MX-5 Superlight Version」があります。 1800cc 126PS、17.0kg-mのエンジンに、995kgまで軽量した車体のコンセプトモデルです。 Ca...
4536日前view22
全般
 
質問者が納得自分的にはMR-Sですかね。 ・中古は30万台からある。 ・AT設定がない(セミATはある)。 ・スーパーGTにも出てます。 ・MRです。 質問者さんの要望には全て答えてると思いますよ。 その他にも、 ・オープンの楽しみがある。 ・前期型なら1トンを切る。 ・燃費も良好。 ・ガソリンはレギュラーでOK。 ・なので、維持費が安い。 ・140psとは思えない加速感。 楽しさ、経済性、走行能力をきちんと両立した中々希少なクルマです。 恐らく、公道なら国産GTカーとも渡り合えますよ。 以上が自分が、MR...
4310日前view90
全般
 
質問者が納得ユーノスロードスターが一位には同意できますねー。 やっぱりすごいです。ロードスターがなければ発売されなかった車は数知れず。 国内外問わず、影響を与えた車ですから。
4542日前view76
全般
 
質問者が納得FD RX-7は安いかもしれないかもしれないけど保険料が最高クラスなので高いですよ。 あと、補修パーツは高いので安くはすまないです。 あとは、ロードスター、ビート、カプチーノですが、全てオープンなので経年劣化等により雨漏れが発生し易いです。 幌交換はロードスターの場合、交換費用は15万円以下なので購入する時に同時に幌交換するつもりで購入した方がいいです。 幌交換すれば5年間は雨漏りの心配はありません。幌カバー等で保護すれば寿命は伸ばせます。 ビート、カプチーノは部品の欠品が発生している様子なのでノウハウ...
4568日前view36
全般
 
質問者が納得セリカ(5代目T180型)がリトラで、GT-Fourというグレードはラリー系のスポーツカーと言えます。 4WD(ベース車両はFF)ですし、89~93年と古いのでお薦めではありませんが。 私はマツダロードスターに乗っていたので、2シーターでも何とかなると言いたいです。
4637日前view25
全般
 
質問者が納得「思った通り」ではなく「やったとおり」に動くクルマ、です。 あのラインに乗りたいな、とアクセル踏んでハンドル回す。 結果、アクセルどころかステアリングさえ足回りに直結してないお利口なクルマが、「このヘタクソはきっとこうしたいんだろうな」と判断し、電子デバイスでバリバリに補正かけて、狙ったとおりのラインに乗る。 ドライバーはカンチガイして「このクルマ、すげぇ、言うこと聞く!」と。 …こんなの、スポーツカーじゃないと思います。 あのラインに乗りたいな、とアクセル踏んでステアリング回す。 クルマは「やったと...
4736日前view52
全般
 
質問者が納得触媒やO2センサーは排ガス中の有害成分を減少させる目的で付いていて、その状態でその車の当時の規制をクリアしています。ですから触媒を交換すると陸運局で測定するアイドリング以外の状態で規制をクリアしているかを判断するのに排ガス試験の書類を提示する訳ですが、その書類にO2センサーが1個と書いてあれば付いてる状態でクリアしているということなので付いていなければ書類が無効になるということだと思われます。
4742日前view145
  1. 1

この製品について質問する