Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得発売当初から７年間１０万キロほど乗っていますが、今でも乗り心地は悪く無いです。しかし、高級セダンなどに比べて驚くほど良いと言うこともないでしょう。
乗り心地については足回りだけでなく、シートの作りやインテリア、騒音や振動、エンジンのフィーリングなど総合的な要素が関わってくると思います。それらの多くは好みや主観による部分もありますので必ず試乗してから決められることをお奨めします。
この車は三菱がダイムラーの傘下にあった時に作られた僅か３車種のうちの一つです。新生三菱の時代であり、それまでの三菱車とは芸風が少...
5179日前view118
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質問者が納得グランディスの持病です恐らくでインジェクションはないでしょうか？今までに何台もみてきました。
結構な金額だったような気がします。
買い替えをオススメします。
5183日前view156
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質問者が納得NA4W グランディスはそのままシフトノブ本体を引き抜くと外れたはずです が かなり固く 力 が必要だったと思います ネジ止めではなかったはずですので、純正部品、用品以外の交換は加工などが必要かもしれません NA4W グランディス は、しばらく触っていませんが、元 三菱ディーラーメカニック でしたので、その時の作業記憶での回答です 間違いでしたら すみません
5199日前view729
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質問者が納得異音は凄く難しいですね。。。
ハブベアリングだとすると横Gがかかった時にガラガラ音が鳴りますよ。
症状によっては蝉の鳴き声の様に聞こえるかも。
しかも音は小さくて横にガードレールや塀がある時にだけ聞きとれるかなって感じだと思います。
ジャッキで上げてタイヤを揺すって見ればすぐにわかりますよ。（カタカタなるので）
あと可能性としてはブレーキ鳴きかも知れないですね。
新品だと馴染むまでは音がなったりしますし、一応、交換する際は鳴き止めグリスを付ける物なのですが忘れられたかも。。。
それかパッドを変えているので...
5215日前view118
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質問者が納得ディーラーさん、良く点検されましたね。ダイアグコードだけで交換しようと言うケースが殆どなのですが。
ハイドロリックユニットはおおよそのケースで廃車まで交換するケースはありません。設計寿命ってのがあって、殆どのケースで25万キロ位に設定されているからです。ですが、25万キロで絶対に壊れないような設計するとトンでもなくコストが掛かるので、大体25万キロで壊れて1～2％のケースでそれ以下で壊れるような設計や製造をします。ですから車というのは○年○万キロ保証というのを付けて、その1～2％の不具合に対処するようにし...
5215日前view153
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質問者が納得おそらく車速系のトラブルでしょうね。
取説を見てもわからないようであればディーラーで診断するしか方法は無いです
現状、走行に支障が無いならディーラーが開くのを待ちましょう
どうしても不安であれば客相（お客様相談センター）に問い合わせましょう。０１２０－３２４－８６０
5220日前view223
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質問者が納得シャリオグランディスのＧＤＩエンジンにプラグコードは存在しません
ダイレクトコイルの為プラグの点検が面倒臭く
今迄点検交換をしてないのでしょう、
プラグか、イグニッションコイルでしょう
又 ＧＤＩエンジンはガソリン噴射圧が一般の車よりはるかに高い為
変にガソリン添加剤など入れれば二次災害になる事もありますし
ディーラーでの整備、クレーム対象から外される可能性も有ります
休み明けにでもディーラで見て貰った方が良いでしょう。
5221日前view88
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質問者が納得NA4W（2003年）ノーマル１０万Km乗りです。ちなみに今年の車検でタイベル交換等を済ませました。高かった。（汗
しかし、車検直後にそのようなアイドリング不調が発生しはじめました。ダメ元でスロットルの手前のゴムパイプを緩め、隙間からクレのエンジンコンディショナーをぶち込んだところ、ここ１ヶ月は好調を維持しています。
基本的に吸気系のお掃除かなぁ。Dラーさんの言っていることは正しいと思うんですが、その部分を即座に新品に替える必要があるのかどうかは少し疑問でもあります。へたすりゃDIY千円で当分は済みますから...
5232日前view1287
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質問者が納得普通 他社の車から乗り換えならサービスしてくれます。トヨタが廃車代金とか聞いた事無いですね。よっぽど嫌な店だと思います。どんな所でも値段は付くと思います。良い販売店も足で見つけましょう。多分全然違うと思います。
5239日前view27
