ジープ ジムニーの解決方法

質問者が納得自分も大学生の時に車を買いました。 バイトして貯金し、中古車屋で自分が欲しい車を言えば探してもらえるはず。 ただ、人気車種は中古車でも値段があまり下がらない車種もあるので調べてから購入することをオススメします。 車に全額投資しても維持費などがかかるから軽でもいいと思います。 参考にしていただければありがたいです

質問者が納得

質問者が納得装着出来る か 出来ないか ですと 装着は出来ます

質問者が納得維持費(税金他 ならジムニー 旧パンダは故障､非常にヤバいですね(笑) まぁラダニーバ程の危険な薫りはしませんが(爆) ただ､乗ると虜になってしまいますでしょうね ラダニーバも同じくです。このクラスならラダニーバも視野に入りますね なんせローバー譲りの前後リジットコイルの脚は逸品です！ ラガー､ブリザード共に各々､友達が所有していました。ラガーはタフでしたね！ｴﾝｼﾞﾝも良かったです 2800のｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ(115馬力)はトヨタのブリザードの2L-Tとは雲泥の差がありました なんせマフラ...

質問者が納得ホイールピッチは139.7？で同じです。でもオフセットに気をつけて下さい。 ちなみにCJも同じです。。

質問者が納得というか、コレＪ５８用では無いですよ。 Ｊ５４Ａではないですよね？ 新品が購入可能か分かりませんが、Ｊ５５・Ｊ５３用だったかな？は取り付ける所の幅が広いですが、工夫すれば取り付けられるので、大丈夫なはず。

質問者が納得強度証明を取得して構造変更をすれば合法ですが 自分で勝手に変更したのでは車検さえ通らなくなります。 いざという時に保険の支払い拒否にあう可能性もありますよ。

質問者が納得以前三菱ジープにお乗りならご存知だと思いますけど、幌のファスナー普通に動くかとかリアテールランプの裏側の錆腐れ確認だとか、テールゲート動くかとかでしょうけど、J55だからと言って特別な箇所はそんなにありません。 しいて言えば、J55はクラッチペダルにアシストダンパーが付いてるので、その辺りの動きはスムーズか？クラッチは減ってなさそうか？ディーゼルエンジンは丈夫ですし高回転回さないのでターボもそうそうヘタリません。ただ中にはレスポンスの問題からインタークーラー外してる人がいるようです。そういう車両はタービンに...

質問者が納得こればかりは三菱の責任だと思います。 （あるいは戦略かも？） 車に詳しくない人は、名前の一部に「パジェロ」が付いていることと、 外見の雰囲気だけで、ジムニーと比較してしまいます。 そのために、おかしな質問が多発してしまっているのです。 「パジェロミニ、アルト、ムーブ、ライフのどれにしようか迷っています。」 というような質問であれば、違った回答になるはずです。 ちなみに、個人的には三菱が嫌いではありません。 ジープや、（昔の）パジェロなど、素晴らしいクロカン車の実績があります。