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"車"17 件の検索結果
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質問者が納得むむ.....非常に立派な志....駄馬たる小生、感激しております。 素人でも未経験の整備士でも噴射ポンプの交換は無理です。99%部品を落としこんで機関分解のドツボに嵌ります。 燃料ポンプと燃料フィルターは注意深くやれば交換可能。 機関が動かなくなった原因は燃料フイルター(兼セジメンタ機能)の水入りでONした警告を無視した結果でしょう。 少量なら水が混入しても屁のカッパで動いて入るガソリン機関とは違いデーゼルは噴射ポンプが焼き付くので銭を掛けてセジメンタトラップを燃料回路に入れる程に水入りは多いし警告を...
3916日前view22
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質問者が納得予算内では無理でしょうね 工賃まで含むと
4602日前view98
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質問者が納得買取専門業者に査定してみてもらうといと思います。 基本的に、三菱のパジェロより格下になりますので、そんなに期待できるような値段は出ないでしょうけど、 8万前後くらいは付くと思います。目標を10万に設定してもいいかもしれないですね。 年式から言って、国内向けではありません。主に中東とかロシア向けに輸出されることになるでしょうね。 アピールポイントは「ロシアで人気」って事です。外国向けのは、傷とか年式は日本国内向けほど気にしませんので、値段は付くでしょうね。 古いから値段が付かないんじゃないか?とか思っ...
4621日前view72
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質問者が納得スラッジがたまって、抵抗が大きくなってるんじゃ? オイルを粘度の低いのにしてあげれば、多少は改善? 以前、ディーゼルエンジンのタウンエースに乗ってた時、 ビルシュタイン製のエンジンフラッシュで内部洗浄して もらったら、すごくエンジン好調になった事ある。 追記 ディーゼルって、排気ガスに、スラッジ(ススとか軽油の燃えカス みたいな泥のような汚れ)が生まれやすく、それが、エンジン内部 とか、排気系統にこびりついたりして、抵抗が生まれやすいの。 抵抗が多いと、エンジンも回りにくいし、それがまた、新たな スラッ...
4950日前view82
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質問者が納得ターボチャージャーを外さなくても 簡易的に目視点検でも異常がわかりそうなものですが… 多少なりとも、過給器以降の部分にはオイル漏れが タービンから生じていることが多く、 タービン以降のパイピングのいずれかに目視で オイル染みや妙に綺麗な箇所があるとそこだと見当は付けられますし、 簡易的に直すのであれば、弾性シール剤でも盛っておけば たいていの箇所には対応できると思いますけどね… 乗り続けると、異物混入もないとは言えませんし、 過給よりも多くの燃料がポンプから吹かれる事になり 余計に黒煙が発生しやすくなると...
5087日前view39
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質問者が納得質問者様のV70の以前のモデル850エステートに乗ってました、14万キロまで乗りましたがそれほど大きなトラブルもなく、国産と同じくらいノ―メンテで乗ってましたが、快適でした。 今はBMWに乗り換えましたが、V70シリーズであれば850の欠点的なものは解消されてより上質なものになっていると思うので乗り換えても損はしないと思います。 また、ドイツのように定期的な部品交換などのパーツライフサイクルが違い、ボルボは比較的パーツライフも長いので最初に基本的な(外特有の)部品交換整備をしておけば長く乗れると思いま...
5246日前view36
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質問者が納得基本的にV系パジェロなのでそれに準じます 丈夫ななので、基本的なメンテ、消耗品管理をすれば問題ないです 闇雲な改造(デカすぎるタイヤはパワステ、AT、ハブベアリングに必要以上の負荷)は控えた方がよいです フロントナックルの異音は出て当たり前みたいな部位なので、大丈夫です よいです、大切にしてくださいね! 3.0は一番賢明な選択ですね! GDI→内部カーボン付着に因るトラブル ディーゼル→タービン、燃料ポンプトラブル ↑特に目立ちますから ハンドル取られ→タイヤバラン...
5381日前view14
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質問者が納得グロープラグだけではなく、予熱タイマーも点検して貰ったらどうでしょう。 三菱種は違いますが 予熱タイマー回路不良でアフターグローが効かず 冷間時の始動不良という事は有りました。
5408日前view114
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質問者が納得CHARIOT GRANDIS(シャリオグランディス)ですよ。きっと。 前期型はリアのナンバープレートの上側のメッキ部分に「CHARIOT」って書いてあります。 後期になると三菱のマークに変わっていますが。 リアのどこかに筆記体でGRANDISって入っていますよ。(剥がしていなければ…)
5549日前view17
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質問者が納得こういう種は丈夫なので機械系等は結構持つと思いますが部品代がかなりかかるかもしれません。。。
5683日前view24
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