ランサーセディア 購入の解決方法

質問者が納得よほど長期間乗らない限り問題ありません。 ハイオク仕様にレギュラーを入れると逆に燃費が悪くなります、これからはハイオクを入れたほうがいいです。 もし故障して保証内ならレギュラーを入れたことは伏せておきましょう。

質問者が納得GDIには独特の維持メニューがあります もうかなりカーボンが溜まってる距離ですからディーラーでカーボン除去をしてもらいましょう クルミの粉での専用の除去方法をディーラーは確立しています 以前は無料でしたが現在は有料です またGDI専用オイルとGDI専用プラグの使用をおすすめします 専用品と定期的なクルミでのカーボン除去と普段から洗浄剤入りのハイオクを入れていれば大丈夫ですよ

質問者が納得軽自動車の四駆で高速はきつそうですね。燃費もランサーと変わらないような…居住性を考えたらランサーでいいかなと思いますよ。

質問者が納得現在の１５インチのホイルとフロントのブレーキキャリパーの隙間に指一本が余裕で入るスペースがあれば、１４インチのホイルは履けます。 車種によっては空気圧を記すコーションプレートに１４インチと言う記載が一つでもあれば大丈夫です。例えばスペアタイヤのサイズが１４インチであれば、履けます。

質問者が納得そうですね、あえてリスクを背負う必要は無いと思います。 車は好きなんですけど、GDIが全てを台無しにしてしまっています。

質問者が納得①車検前の方がいいです。２０万かけて車検を通しても、下取り価格は、そのまま２０万上乗せには絶対ならないので、車検を通すと金額的には損です。 ②値引きを考えると年度末決算期の春の購入の方がいいでしょう。エコカー減税は適用されますが、補助金については微妙です。 ③排気量は同じなので税金は変わりませんが、実用燃費はセレナの方が少し悪いので、トータルではセレナの方が高いでしょう。 ④セレナは来年秋にＦＭＣの予定なので、大幅値引きが期待できるのはセレナですが、値引き幅は車種、グレード、交渉時期、交渉方法、セールス担当...

質問者が納得タイベル交換ならウオーターポンプとベルトテンショナーベアリング交換したほうがいいでしょううね。 ドライブブーツもヒビ割れがあれば交換しておけばユーザー車検もOKです。 元、整備士

質問者が納得こんにちは。 わたしは、ギャラン・ディーゼルターボ４ＷＤで同じ様な体験をしました。 その時は１０万Ｋｍ弱だったので修理しましたが、その１年後に２度目のタイミングベルト・ウオーターポンプ・ブレーキ周り、更に１年後にエンジンマウント・ホイールベアリング４箇所。 次の車検では、オイル漏れ・・・・・。 結局、ディーゼルなのに１３万Ｋｍで金が掛かり過ぎ断念しました。 三菱の車は走りはいいんですが、部品代と修理代が高すぎます。 ８万Ｋｍ位から、毎年３０万円くらい修理代がかかりました・・・・・。 私は、替え時だと思いま...

質問者が納得バルブ全交換ですか？ ポジションとヘッドライト以外なら… フォグ、前後左右のウィンカー、ブレーキ、バック、ルームランプ 辺りだと思います。 自分で簡単に出来ると思います。