Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
99 件の検索結果
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全般
質問者が納得御質問の内容が、イマイチ理解出来ないのですが…
要はエンジンを制御している部品＝「ＥＣＵ」を
交換したいと思っている… という事で良いのでしょうか？
（ＥＣＵ＝エンジンコントロールユニット の略称です）
↓ＵＲＬにＥＣＵの装着場所が掲載されています。
http://www.blitz.co.jp/new-product/mitsubishi_ecu.pdf
んで、ホントにＥＣＵの内部部品が悪くて５Ｖが
９Ｖ出力になっているんでしょうか？
それが明確じゃないと、同じ現象を発生すると思いますが…
それか...
3639日前view73
全般
質問者が納得三菱ですか・・・。
三菱は車もディーラーの修理技術、整備技術もそんなもんです。
私も三菱車を二台乗り継ぎましたか散々な目に遭いましたから。
代金の請求が来る可能性は高いですし「部品も交換し作業もして
いるのだから請求されたら当然支払うべき」と考える人やここでも
回答する方もいるかもしれませんが、最初の段階で修理を依頼
したのに直っていないという事実がある以上部品代はともかく
作業工賃等はタダにしてもらう位のことは言ってもいいと思います。
ただ主様が強い態度で初回の修理で直っていなかった点を追求し、
新たに請...
4067日前view139
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質問者が納得まずこれを読んで、頭にたたきこもう。
http://ameblo.jp/uu9/entry-11302710476.html
これをやるために、とにかく修理しよう。ABS が無ければやるべき事もやれない。
そして、以下の記述で、そもそも君にはABS が必需品だということが良く判る。
＞ブレーキングはカーブ手前の直線で、ポンピングブレーキで減速させましたが、なかなか減速出来ませんでした。
＞ギューーーッとブレーキを踏んで減速させたほうが、確実に減速できるので、今度からそうしようかなぁーと思っています。
...
4154日前view110
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質問者が納得平成9年式のＶＲ－４（ＡＴ）に乗っていました。私はブースト1.0で乗っていました。
10万キロを超えたあたりでアイドリング時にマフラーから少し白い煙が出るようになりましたが純正のタービンはそれほど耐久性が無いのでまあ無難なとこだと思います。
レグナムはＡＴの耐久性がすこぶる低いのでブーストはあまり上げない方が良いようです。
私は純正ＡＴオイルをたまに交換したくらいでしたがＡＴは大丈夫でした。ただ、ゼロヨンスタートするとすぐ壊れるようです。
また、純正のブーストカットが確か0.8位でかかったと思いますのでＣＰ...
4196日前view164
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質問者が納得レグナムには、オートライトが標準で装備されてないようですね。ﾒｰｶｰオプションのオートライトが付けられていたら、ダッシュボード上に、センサーがあり、そのセンサーにスイッチもついているようです。
また、社外品の オートライトＫＩＴを付けると、強制的にオートライトになり、スイッチでのＯＮ、ＯＦＦは出来ないようです。
4392日前view120
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質問者が納得レグナムVR-4でしたら、V6 DOHC ターボですねー。
GTOの、ゲドラグ６速ミッションが付くのでは・・・
GTO専門店で聞くのも良いかもしれません。
レグナムVR-4専門店は、あまり無いですから。
4406日前view98
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質問者が納得セレクトレバー（シフトレバー）のあたりに、【Ｏ／Ｄ ＯＦＦ】スイッチが付いてないですか？
それがＯＮの状態が、オーバードライブです。
4469日前view78
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質問者が納得電装屋でやってもらえます。
２０万円位が相場です。
配線が全く別物ですので新たにやり直すのと手間がかかるので金額や時間がかかります。
車購入するにあたってはオーディオレス仕様または社外ステレオやナビが装着できるようにしておかないとあとあと困るんですよね。
4458日前view74
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質問者が納得正確には解りませんがフロントがギリギリリヤはホイールのリムがツライチ位になるのではないでしょうか？214/45R17の装着したパターンを見たことがありますがリヤは微妙なところだったと記憶します。正確な数字が出せなくて申し訳ないですがギリギリだと思います。接触も4人乗るとバウンドする時にリヤが接触していたと記憶しています。
4458日前view64
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質問者が納得ホイールは1本2～4万、タイヤは1本4千円～2万円くらい。
ホイールの場合は鍛造品か鋳造品か、タイヤの場合は国産か東南アジア産か、グリップがいいか悪いかなどが値段に関係してきます。
4469日前view55
