Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"度"22 件の検索結果
"度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得平成9年式のＶＲ－４（ＡＴ）に乗っていました。私はブースト1.0で乗っていました。
10万キロを超えたあたりでアイドリング時にマフラーから少し白い煙が出るようになりましたが純正のタービンはそれほど耐久性が無いのでまあ無難なとこだと思います。
レグナムはＡＴの耐久性がすこぶる低いのでブーストはあまり上げない方が良いようです。
私は純正ＡＴオイルをたまに交換したくらいでしたがＡＴは大丈夫でした。ただ、ゼロヨンスタートするとすぐ壊れるようです。
また、純正のブーストカットが確か0.8位でかかったと思いますのでＣＰ...
4397日前view164
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質問者が納得まずこれを読んで、頭にたたきこもう。
http://ameblo.jp/uu9/entry-11302710476.html
これをやるために、とにかく修理しよう。ABS が無ければやるべき事もやれない。
そして、以下の記述で、そもそも君にはABS が必需品だということが良く判る。
＞ブレーキングはカーブ手前の直線で、ポンピングブレーキで減速させましたが、なかなか減速出来ませんでした。
＞ギューーーッとブレーキを踏んで減速させたほうが、確実に減速できるので、今度からそうしようかなぁーと思っています。
...
4354日前view110
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質問者が納得最近中古車で買って保証が効けば良いですが、新車で買った場合や中古車で買った場合でも保証期間が過ぎていれば、リコールになっていなければ有料修理ですよ。
今回のＡＴの故障の様な大きな故障でも、些細な故障でも、ユーザーには落ち度は無い物ですよ。
7105日前view72
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質問者が納得御質問の内容が、イマイチ理解出来ないのですが…
要はエンジンを制御している部品＝「ＥＣＵ」を
交換したいと思っている… という事で良いのでしょうか？
（ＥＣＵ＝エンジンコントロールユニット の略称です）
↓ＵＲＬにＥＣＵの装着場所が掲載されています。
http://www.blitz.co.jp/new-product/mitsubishi_ecu.pdf
んで、ホントにＥＣＵの内部部品が悪くて５Ｖが
９Ｖ出力になっているんでしょうか？
それが明確じゃないと、同じ現象を発生すると思いますが…
それか...
3839日前view73
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質問者が納得金額は妥当です。店により同じ内容でも¥10,000ほど安く済む店もあります。
オートテンショナー
ファンベルト
パワーステアリングベルト （ひび割れや摩耗がなければ）
は省いて良いかと思います。
おかしいですね。ウォーターポンプ替えるのにクーラントは見積りに入ってませんね。
4786日前view128
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質問者が納得今配線図で確認してみました
カプラー裏側（線が出てる方）から見て
右から①②③④だと思われます。
①黒/赤
②赤
③白
④黄/黒
私も数日前にオルタが壊れＤラーにて修理依頼したやいました
修理及び整備費こみで２５０００円でした…
オルタはリビルトで持ち込み依頼です
4848日前view35
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質問者が納得オルタネーターに挿した状態でカプラーのロックがある方を上にして
配線側から見て左から１・２・３・４です。
4848日前view18
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質問者が納得ダイオードを順方向に入れれば多少変わるはずですがねぇ。
逆方向に入れたら全く点かないはずですし。
逆方向を先にやったのなら、物によってはですが、
向きを変える前にダイオードが壊れてる可能性がありますが…
両方向ってのは直流では意味ないですね。
交流だと流れないし…
いったい両端に何Vかかってうっすら点いてるんでしょうか。
全然関係ないところのアースが浮いてもそんなことになりますよ。
自分で触ってないところは全部間違いないとは限らないので。
ちょっと調べてきたら、バルブ切れ検出用の電圧が常にかかってい...
5055日前view33
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質問者が納得＞ニュートラルに入れても揺れは収まりません。
エンジンマウント関係
＞走行中に5分程度たつとノッキングのような周期的な揺れが
エンジン内部、
各ポート類
燃焼室のカーボンの附着
＞右フロントが焦げ臭い気がします。
デスクキャりパーのピストンが固着気味
5260日前view26
