サンバートラック スバルの解決方法

質問者が納得サンバーバンで両方乗ったことありますが、正直どっちも違いは分かりませんでした。2駆はフロントにドライブシャフトが無いので、サスとしては変な重いものが付いてない分、そのほうが理想的だとは思いますが。ただ、2駆は人気が無いので元は安いですが、売却時も安く買い叩かれます。

質問者が納得はじめに LLCのエア抜きをしっかりやってください それでも駄目な時は、ウォータポンプを疑ってください

質問者が納得カバーの後ろはマフラーなので熱が着ます ロープが燃えないように断熱材付きのカバーが付いています 右は何も無いのでカバー無しです

質問者が納得暖かい空気は、上に溜まりますよね。キャブ式の時代に燃料が煮立ってしまい、エンジン不調のモトだったので、エンジンルームに溜まった熱気を逃がすのが、そもそもの装着目的でした。電子式になりましたが、マフラーの熱気が逃げないので、熱害による部品保護の点から現在も装着されています。異常じゃありませんので、ご安心を(*^-')b

質問者が納得＞一般的に軽トラのタイヤって４輪のうちのどのタイヤが一番磨耗するのでしょうか？ 使用状況により、変わります、 ＞タイヤローテーションのために知っていなければならない知識だと思います。 知識と言うより、『取り扱い説明書』に書いてありませんか？ 家のサンバーの取扱説明書には、１０３ページにちゃんと書いてありますが？ それに、ローテーションは５，０００ｋｍ毎って書いてあるんですが？

質問者が納得足回りの保証は五年間有りますから。 こまめに保証修理を受けて下さい。

質問者が納得そのセンサー自分も交換しました。 腐食がひどくて、EXマニより後ろは全部交換しました。 部品代がけっこうな金額になりました。 KV4の平成二年式でした。２年前廃車しましたが メーター照明と関係ないと思います。 金額はだいぶ前なのでうろ覚えですが、 ８年前当時で２５，０００円位だったと思います。 今はかなり金額が上がっていると思われますので、 ３０，０００円位はするかも知れません。

質問者が納得サンバーゆえのドアの建てつけみたいですね。ご参考まで。 http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/SUMBER/unit88794/

質問者が納得11年間何度もバンパー外してますが問題ありませんけど・・・。 心配ならバッテリーのマイナス端子外して30分以上放置してから作業してください。