オプティ 質問の解決方法

質問者が納得指で押しても外れないなら 精密ドライバーのマイナスで押せばほとんど外れますよ ダイソーで１００円で売ってます 車種は違いますが 私も自分で付け替えしましたが 内装を外さすに作業出来なくもはないけど 効率が悪いし 誰かに内装を持って貰わないと 傷をつけかねませんよ

質問者が納得3気筒ならEF型でタイミングベルト、4気筒ならJB型でタイミングチェーン。 ターボと言えども2つのエンジン型式があります。

質問者が納得オプティの３ドアタイプはキャリアの設定ありますよ。 TERZOのキャリアであれば下記組み合わせとなります。 よくわからなければオートバックスなどカー用品店にいけば購入できますよ。 フット型番：EF14BL or EF14BLX バー型番：EB1 取付ホルダー型番：EH204+EX13 もしくは フット型番：EF14SL バー型番：EB1S 取付ホルダー型番：EH204+EX13

質問者が納得H9年式のオデッセイ(RA1)に乗っています。自分は毎日通勤に使っているのですが、リッターあたり6～7キロ位です。車はボルトオンターボ、ビッグスロットル、MDI(点火系パーツ)などイジってます。ターボ仕様なのでハイオクを使っていますが… 今までの走行距離は約11.5万キロ。タイヤサイズは、F.205/50R17 R.205/55R17です。 RA1はいろいろメンテナンスをしなくてはならない車齢なので、通勤途中にスピード違反で捕まって、メンテナンス費用を捻出できなくならないよう気をつけて下さいね。

質問者が納得ダイハツの整備士です。 電動パワステですね。 この手の車両はラック本体のトルクセンサーの異常が多く、そのまま使用を続ければパワステコンピューターに負担がかかり、両方交換が必要になります。 コンピューター本体（新品） ４．５万円くらい ラック本体（新品） １２～１３万くらい リビルト品 ８～１０万くらい あと、交換工賃が必要になってきます。（工賃は店によって違いますが、うちの店でしたら２万くらいです）

質問者が納得ボディ前後の外観が違います。前期型のテールランプは、小さい丸いものが左右に３つ縦に並んでいましたが、後期型ではその周囲全体も赤い透明なプラスチックになり、一見縦長のランプのように見えます。フロントグリルも前期型ではボディカラーと同じ色に塗られていましたが、後期型では金属メッキ風になっています。 あと、４気筒エンジンの設定があったのは前期型だけだったと思います。

質問者が納得前期のフロント ・ヘッドライト＆フォグランプが 普通のマルチリフレクター ・フロントグリルがバンパーと一体で ブラックアウト （オプションでグリル枠のメッキパーツあり） ・フロントウインカーはクリアレンズ＋アンバーバルブ ・ドアミラーがボディー色対応 後期のフロント ・ヘッドライト＆フォグランプに ブルーのリフレクターを採用 ・グリルははめ込み式 枠がメッキで、グリル内にメッキのポチポチがある ・フロントウインカーは、オレンジレンズ 前期のクリアレンズよりも防水性が向上 ・ドア...

質問者が納得お近くの中古車ショップにお願いして、 ショップのオークション(仕入れ)で探してもらうと良いですよ(^∀^)ノ 私も最近オプティエアロダウンビークスをその方法で探してもらい 購入しました(｀∇´ゞ

質問者が納得・・・ですよね＾＾ 私もたまに思ったりします。 俗に言うところの「Ｌ系」ですが、 私は今後、4桁に突入すると思います。 思えば、排気量が変わってから3桁になったんですから 新規格になったときに4桁にしちゃえばよかったのに（！？）