コペン しまの解決方法

質問者が納得ポルシェと義理両親が買ってくれたクルマはどうなったの？

質問者が納得私は身長185ですが乗れてます。 天井まで指1本位ですね。 クローズにしてると信号見辛いです。 一番前だと首傾げる感じです。 コペンの場合オープン頻度が高いと 車体が歪みます。 自分のは5万キロですが、 オープン頻度が高いためルーフを閉じたとき右側が浮き気味です。 一応この状態でも雨漏りはしません。 コペンも普通の軽自動車なので 10万キロ越えると過走行ですね。 エンジンは頑丈ですが 径年劣化でどこ壊れてもおかしくありません。 メンテしながら乗る覚悟はしといたほうが良いと思います。 多分予算の関係から...

質問者が納得ダイハツの部品課に聞いた方が早いです。

質問者が納得適性な回転での運転は燃費向上に繋がります。 彼がそのように乗ってるなら今度教えてもらえばいいと思います。 文字では限界がありますから。 基本的には加速したい時に+側、減速したい時に-側へレバーを動かします。 慣れるまでは+だけでいいと思います（減速は自動で行われる） 追記 みなさん燃費変わらないんですかね…。うちのコペンは2近く良くなりましたが…。

質問者が納得この質問はダイハツでないとわかりません。

質問者が納得初期型からキーレスは標準です。 キーレスリモコンが付帯してなかったのでは? うちではセキュリティのリモコンでロック/アンロックしてるので、純正のキーレスリモコンは放置してますが。

質問者が納得ターボMTのコペンを除くと、ターボでできるだけ軽いやつ、ってことになります。 ラパンかミラカスタムでしょう。

質問者が納得ダウンサスだとバネ自体からきしみ音が鳴る事が有りますよ。 嫁のシャリオグランディスにもRSRのダウンサス組んでありますがきしみ音鳴りますよ。 ただ、走行中に気が付くほどの大きさではないですけど。 外から聞いていると聞こえるかなって感じです。 あとはブッシュの鳴きかも知れないですね。 ブッシュ用のグリスを塗るとこっちは簡単に治りますよ。 ＞これは事故の影響でしょうか？ これは何とも・・・・ 自走不可って言ってもフレームまで行っちゃたのか、タイロッドが折れた程度なのか様々ですから・・・・・ ＞これを払わず...

質問者が納得聞いてみなきゃわかりませんが、コペンは油圧パワステですからパワステポンプの可能性もあります。 止まっているときにも同じような音がするならポンプだと思います。 ただひっかかるのが書いてあるのが速めの速度ってところで、ゆっくりだとならないとか情報がちょっと足りません。 いろんな条件で試してみて解決方法が見つかりますので、ディーラーや整備工場に入れてください。 自分で対処したいならもっと事細かに書いてください。