コペン コの解決方法
Q&A
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"コ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ドアの中のスピーカー端子がボディに触れてねぇかな…
此処がショートするとデッキのアンプにプロテクトが入る場合有り…
またはデッキ裏で配線が噛んでるか、ギボシの接触不良…
または、デッキの基盤のハンダ浮きによる接触不良…
先ずは、車内のオーディオ系統のヒューズを交換… 視た目どうもなくとも、内部でクラックが入ってる場合有り…
一番原因追求の早いのは、カーオーディオProSHOP、次が自動車電装屋… ディーラーは純正以外はド素人レベルだったりする…
俺なら、デッキでラジオ鳴らして周辺をぶん殴る…
言...
3450日前view20
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質問者が納得オーディオ本体の故障なら買い換えるか、修理しかないでしょうね。
配線や接触不良ならその部分の修理です。
検査自体は３時間くらいで済むのですが、ディーラーでは色々合って、飛び込みのお客さんにそこまで時間をかけていられないから預かりになるのでしょうね。
3457日前view4
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質問者が納得燃費はコペンの方がずっと良いです。１８位走ります。ジムニーは１４位ですね
故障はどちらも同じです。
どちらが買うかは本人の使い方次第です。コペンで山は走れない。
3484日前view5
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質問者が納得走行距離が本当なら、安いと思います。買いです。
ただし、気になるのは、ワンオーナーなのに
「定期点検記録簿無し」です。
これは、普通あり得ません。
2004年初期登録の車が、次期車検が2016年と言うことは
最低１年間は登録抹消していた次期があります。
それと、私は、中古車はネットでは買いません。
この店が近所で、まず現車を確認し、
いろいろ疑問な点を解消してから購入します。
たとえば、走行距離が本当なら、
オリジナルタイヤ（ポテンザ050の2003年か2004年製）が
溝が100%近くで残っているは...
3618日前view3
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質問者が納得質問者さんのイメージに近いと思われるのは
国産車なら、マーチくらいでしょうか。。。
国産車でとなると、あと数台は思いつきますが
どれも古いので現実的ではないかと思います。
（セリカとかサイノスとか…シティに至っては
自動車博物館に展示されてるような存在です。
ジムニーも4人乗れますが狭すぎると思いますし、
これらは玉数もなければ
乗って維持するのも大変かと思います）
外車なら、他の方の提案にないのであげれば
フィアット500Cなんていかがですか？
中古でちょうどご予算くらいかと思います。
フルオープンで...
4499日前view162
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質問者が納得私は身長185ですが乗れてます。
天井まで指1本位ですね。
クローズにしてると信号見辛いです。
一番前だと首傾げる感じです。
コペンの場合オープン頻度が高いと
車体が歪みます。
自分のは5万キロですが、
オープン頻度が高いためルーフを閉じたとき右側が浮き気味です。
一応この状態でも雨漏りはしません。
コペンも普通の軽自動車なので
10万キロ越えると過走行ですね。
エンジンは頑丈ですが
径年劣化でどこ壊れてもおかしくありません。
メンテしながら乗る覚悟はしといたほうが良いと思います。
多分予算の関係から...
3878日前view189
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質問者が納得コペン君は、MTよりATが、おススメです。
エンジンは、普通の軽自動車のエンジンで、積極的に回したいとも、トルコン抜きでダイレクトに、回転を感じたいとも、思えません。
まあほとんどの日本車に共通の、ATで回転を抑えて走りたいエンジンです。
コペン君の特徴は、電動メタルトップで、天候を一切気にすることなく、お気軽にオープンエアモータリングを、楽しめる。という事です。
トップが、幌や視界の悪い、アクリルではオープン大好きな私でさえ、二の足を踏んでしまいます。
信号待ちで車に乗ったまま、十分屋根の開閉が、出来...
3789日前view230
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質問者が納得軽の優遇が廃止でもダイハツは潰れません。
900ccなどリッターカー下の隙間商品となって生き残ります。
それとTPPにおいて米国は自動車産業に文句を言ってくることはありません。
自動車産業は必ず例外になります。
もしTPPに自動車も含めた場合、米国は関税を撤廃しなくてはならなくなるので自分の首がしまります。
日本は輸入自動車関税がないからです。
4481日前view113
