コペン 力の解決方法

質問者が納得コントロールCPUの不調の可能性もありますね。 ディーラーでないと対応できません。 CPUなら中古品で安く直せるけど、他だと高くつくだろうね。 ポンプもオクに出てたね。

質問者が納得走行距離が本当なら、安いと思います。買いです。 ただし、気になるのは、ワンオーナーなのに 「定期点検記録簿無し」です。 これは、普通あり得ません。 2004年初期登録の車が、次期車検が2016年と言うことは 最低１年間は登録抹消していた次期があります。 それと、私は、中古車はネットでは買いません。 この店が近所で、まず現車を確認し、 いろいろ疑問な点を解消してから購入します。 たとえば、走行距離が本当なら、 オリジナルタイヤ（ポテンザ050の2003年か2004年製）が 溝が100%近くで残っているは...

質問者が納得マフラーは合法規格の物で有れば問題は有りませんが、修理の際には純正に取り替えないとディーラーでは受け付けてくれない事になっています。 ＥＣＵに付いては、改造となります。 従いまして保証の範囲対象外となります。 コペンは確かターボ車だったと記憶します。 ＥＣＵをつけることにより過給圧がメーカーの規格以上になると思います、過給圧が上がると当然エンジンや駆動系を含めた部品に想定以上の負担が掛かりますので当然メーカーとしては受け付けません。 過給圧を上げると言うことはその分エンジンや駆動系をを強化するか、早く傷...

質問者が納得試乗してください、他人の意見には個人の主観が入りますし全てをしょゆうした経験の人はまずいません。 ただ、フィットについては家庭を持ってからでも乗れる車なので今しか乗れないコペンかIQで。 個人的にはコペン。基本オープンカー乗りなので。 また、ベースグレードとアルティメットは全く別物です。大きなところではレカロシートとビルシュタインの足回り。 もちろんその他多数違い、内容を考慮すると相当に安いので。 運転して違いが体感できないなんてことはないでしょう。

質問者が納得ターボMTのコペンを除くと、ターボでできるだけ軽いやつ、ってことになります。 ラパンかミラカスタムでしょう。

質問者が納得結論から言えば、条件付で可能です。 コペンのヘッドライトのバルブ形式を 調べ（Ｈ４とかＨ７とかです）、それに 対応するバルブのＨＩＤを買えばＯＫです。 ただし、メーカーによってＨＩＤバルブの 長さが違い、ものによっては長すぎて 遮光板に干渉してしまうものがありますから、 ＨＩＤメーカーが出している対応表などを 参照すると良いでしょう。 また、メリットは質問に加えて圧倒的に 明るいということがあげられます。

質問者が納得カン違いしてますね。アクティブトップというのは、今のコペンは全部それです。ルーフが自動格納という意味ですから。「今の」といったのは以前はデタッチャブルトップという着脱ルーフがあったからです。UE（アルティメットエディション）というのはシートなど、オプションが装備されているタイプという意味です。ノーマルに対して、UEですね。（今はUE2かな）。

質問者が納得N-BOXには乗ってません。が、十二分に試乗してきました。フィーリングなので、メールに書き込みずらいものがありますが、決して悪くはなかったです。わたしは、結局ﾀﾝﾄカスタムにしました。スタイルの好みで。フィーリングは試乗して体感されるのが１番です。広さ、CVTはBOXが上かな？ 補足 エンジンフィーリングでしたね。 3気筒なので4気筒ほどの、静かさなめらかさは、さすがにありませんね。しかし、低速トルクに多少細さが感じられますが、多様するエンジン回転バンド辺りは力強くホンダ独立の高回点までスムーズでCVTとの...

質問者が納得携帯電話でもネット検索できる。 自分で調べろ。 「コペンの馬力」と入力すればいい。 国内自主規制値の軽自動車の馬力だ。