コペン 点の解決方法
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"点"7 件の検索結果
"点" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ビートはノンターボなので、回転でパワーを稼ぎます。
コペンは、４気筒なのでターボといっても、出だしがトロいです。
また、４気筒だから、低回転ではもたつくし、燃費も悪い
走りそのものなら、ノンターボでも、ミッドシップのビート
でも、燃費とか書いているから日常生活も兼ねてでしょうかね。
なら、コペンです。コペンのトランクは、結構役立ちますよ。
なんとか、１台で色々とこなせますが、ビートの場合は、まず、
もう一台、普通の車が必要です。
ビートは、もう、いくつか、廃盤になっています。もしかしたら、マフラーもかもしれ...
3718日前view146
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質問者が納得インヒビタスイッチが故障しているのかもしれない。
例としてセルを入れてからブレーキを踏むとか
きーを回してセルが回る前にセレクタを動かしたりすると
こういう故障を招きやすいようです。
そのまま放置しとくと、多くはセルがダンマリになります。
キーが抜けなくなることもある。
3153日前view32
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質問者が納得私は身長185ですが乗れてます。
天井まで指1本位ですね。
クローズにしてると信号見辛いです。
一番前だと首傾げる感じです。
コペンの場合オープン頻度が高いと
車体が歪みます。
自分のは5万キロですが、
オープン頻度が高いためルーフを閉じたとき右側が浮き気味です。
一応この状態でも雨漏りはしません。
コペンも普通の軽自動車なので
10万キロ越えると過走行ですね。
エンジンは頑丈ですが
径年劣化でどこ壊れてもおかしくありません。
メンテしながら乗る覚悟はしといたほうが良いと思います。
多分予算の関係から...
3781日前view189
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質問者が納得前が女性のオーナーさんだと、エンジンをあまり回さない傾向にあり、俗に言うフケの悪い車になると聞いたことがありますが、一方で、軽自動車がバンバン高回転でエンジンを使っていた方が、耐久性に不安があります。
まずは、大事にされていたのかを、販売店さんのクリーニング前にチェックして下さい。
・整備簿を見て、定期点検やオイル交換がきちんと行われていたか。
・エンジンルームの中が綺麗か。
・室内、特に前シートの下の汚れ、埃の有無。
・灰皿の使用の有無。
・ガラス内部の汚れ具合。
・走行キロが年１万キロ以内か。
クリー...
4539日前view122
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質問者が納得お金の損得を優先するのであれば
今売却するのが一番良いかと思います。
車検前なら、手放すタイミングですね。
当然のことながら、少しでも新しく状態が良い方が
値段はつきますし、生産中止となったコペンは
現在、買い取り価格も上がり気味です。
コペンの後継車が発表されたら
値段は下がるかもしれません。
ただ、気に入っている車に長く乗りたいという気持ちが強いなら
お金の損得は考えず
プライスレスな価値を大切にするのもアリだと思いますよ。
自動車税は13年目以降は高くなりますが
現状の軽自動車の税金は安いですか...
4378日前view105
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質問者が納得コペンは高いので、って・・・それならなおさらカプチーノはやめた方がいいです、絶対維持できません。
すぐ壊れるのは当然、古いですから。しかも後悔点回して走りこんだ車両がほとんど、仕方ないことです。
中古で走行4000の物を当時購入した時は維持費も安く楽しんで乗ってましたが、最後のほうでは同時所有してたBMW Z3よりも維持費は高くつきました（メンテや修理等で）
なので初期投資を高くしコペン買ったほうが結果安くつきます。
その他スポーツタイプのオープンの軽はやはり古いビート（しかもソフトトップ）か敢えてリーザス...
4617日前view36
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質問者が納得フィットRSの6MTはおもちゃですよ。
ギア比を図解してくれているサイトがあったのですが、1～3速がワイド過ぎで4～6速がクロースし過ぎでした。
1～3がどれほど広いかと言うと、シフトアップするとパワーバンドを外れるくらい、です。
なんだかアルテッツァの6MTを彷彿とさせますね。
で、MTが5速か6速かなんてのは懸案事項じゃないですよ。
よほどのシフト狂でない限りは5MTで十分です。無駄に6枚あっても忙しくなるだけです。
5速の上に高速巡航用のギアを足しているならまだしも、少なくともフィットRSはそうじゃ...
4642日前view34
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