ソニカ 車検の解決方法

質問者が納得自分なら問題ないと思いますが、エンジンにも個体差がありまえの人の乗り方などによって状態はわかりません。 しかし軽自動車と言うこともあり、前者さんがおっしゃるように5万㌔㍍以下を私も探すかもしれません。その車を質問者様がどれだけ乗られるかはわかりませんが、私なら10万㌔㍍以上は乗りたい人なので選ばないと思います。その理由としましては、知り合いの人に軽で10万㌔㍍以上走り一気筒つぶれた人もいるからです。 そして後エンジンオイルは3000㌔㍍で交換するのが一番いいみたいです。私はカローラレビンAE86に乗ってい...

質問者が納得ソニカは充電制御車のため、アースキットを取り付けると制御が狂う恐れがあります。 狂わないようにアースを取り付ければ関係ないです。 ＰＩＶＯＴのＨＰにも書かれているのでご存知かと思いますが・・・ とりあえず、電圧安定化装置とアースを外して様子を見てください。 あと、電圧計を追加して、走行中（特にヘッドが点滅するとき）の電圧を把握するのもいいかも。

質問者が納得車検には通りますよ。 ディフューザーは通らないかもしれませんが。

質問者が納得どの部品が悪いにせよ まだメーカーの保証期間内です。余計な詮索するまえに 購入したところ（ダイハツ）に引取に来てもらうのがいちばんです。 もちろん 保証修理なので無料で引取に来てもらえますし 代車料など一切かかりません。 ただし代車の都合次第です。

質問者が納得ソニカRSリミテッドで乗り出し90万ならかなりいいと思います。 ただ19年式ということなので、前期型か後期型かが気になりますね。 後期型なら間違いなく“買い”でしょう。 ディーラー中古車というのも安心ですしね。 目立つ目立たないで言ったら目立たないでしょう。 あなたはワインレッドのクルマがあったら「えっ!?」て振り返りますか？ 日産マーチなんかかなりド派手なカラーが多いですが、最近すれ違ったマーチの色、何台覚えてますか？ ソニカ以外でも、マイナー車に乗ってる人は自意識過剰になりがちですが、 ソニカに乗って...

質問者が納得警告灯というか、エンジンが冷えていると知らせるランプですね。 暖まるまでは鈍いのが普通です。 ソニカはCVTだから、踏み込んでもあまり上がらないように制御してしまう気がします。 気になるならダイハツのサービスに聞いてみてください。 あと暖まっていないのに、ベタ踏みはエンジンに悪いから止めましょう。

質問者が納得私なら、あと1回は車検を通します。19年式なら、パーツの経年劣化という点ではまだいけますよね？ただ走行距離が多いので、それに伴う交換パーツ(ベルト等)は交換するでしょうね。それでもトラブルが出た時は諦めます。今でも下取りは期待できないでしょうし、その時が買い換え時だと思います。 スタッドレスの件はどちらにお住まいか分からないのですが、必須であればヤフオクで買います。私も中古品を2度買いましたが、問題なく数年使いましたので。