テリオスキッド 車の解決方法

質問者が納得業界の者です そんなに心配ならディーラーで見てもらったら どうですか？ 点検代を払えば、修理しなくても見てもらえますよ！ 簡単にわかれば無料の場合もあります。

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 仰る現象からすると、ヘッドライトのロービーム側（近目）のコネクターが接触不良を 起こしているか、ターンシグナルスイッチ（ライトスイッチが内蔵されている）の ライトのビーム切替部分での接触不良の可能性がありますね。 現状で、ハイビーム（遠目）が点灯するのであれば、ほぼ間違いないと思います。 おそらく、ライトを点灯した時に出る熱の影響を受けやすい、ライトのコネクター部が 怪しげですが…。 ロービーム側の電気が両側とも電球に流せなくなると、行き場を無くした電気が、 ハイビーム表示...

質問者が納得推測ですが･･･。 デフかATと見ていますが、 まずエンジンのシャフト破損ですが、一口にシャフトといってもいろいろありますので・・・。 ドライブシャフトの事でしょうか？４WDですので当然センターのシャフトもあります。 たまにクランクシャフトのねじが折れる事もありますし･･･。 シャフトによっては今回のケースと関連しますので具体的なシャフト名をお願いします。 おそらくミッションと言う事でオートマのすべりと見ていますが、 フルタイムの4WDですので、小回りすると若干駆動部分に負荷がかかるので 最初に症状が...

質問者が納得(笑)ダイハツは純正部品で７０００円位。工賃４０００円位。

質問者が納得フルタイム4WD(もしくはフルタイムモード付き4WD)は、常時四駆走行出来る様に回転差を吸収するセンターデフ(もしくはただのビスカス)を装備しています。 左右タイヤ間にデフがあると片側が空転する様に、センターデフがあると前後どちらかが空転してしまいます。 つまりフルタイム4WDは空転を始めると４輪のどれか１輪しか駆動しないんです。 これじゃあ未舗装路では具合が悪いので、だいたいセンターデフロックを装備していますね。 パートタイム4WDは駆動を任意に断接する事で路面に対応する直結四駆なので、通常セ...

質問者が納得それがオニキスマジックです。 安いと思わせて実は高いｗｗｗ 普通に買った方が絶対にいい。

質問者が納得私はテリオスキッドをお勧めします。 室内も日常使う分には十分の広さで、車高が高い分視界も良く運転がしやすいし、ダイハツはトヨタ系列なので、車自体もしっかりと作られていますし、故障も少ないので安心して乗れます。 安全性もテリオスキッドは軽自動車の中でも、評価が高くランキングでもベスト３に入ってます。 燃費に関しては、運転の仕方によってかわるので、さほど気にすることは無いと思います。

質問者が納得みなさんが言うように、おそらくATの不良ですね。 トルコンOILの減少でも同じ症状になり、OIL補充後、解消する場合もありますが、整備工場で見てもらうのが一番ですね。 ギアの損傷でも同じ現象になりますが、ミッションはデリケートですので専門家に任せた方が無難です。

質問者が納得P,Nでなんとも無く吹けるなら進角センサーでしょ。デスビチェックしてみて。