ハイゼットトラック しまの解決方法

質問者が納得ミラの低グレード車のが合いますけど、運転席はどれも破けますので新品入れたほうが無難だと思いますよ。 うちはハイゼットスペシャルの座席が破けたのでエクストラの座席にしました。

質問者が納得ハイゼット２３０Ｇに乗っています。 元々 １２cmでも１６cmでも 低音域のレベルはあまり変わらないんですよ。!ただ 低音域の再生には 振動数が少ないため、高音域の再生よりも大量の空気を振動させないと低音が伝わらない…そう言う意味でスピーカーのコーン面積が必要になります。 この場合のケースで考えられるのは、 ①ヘッドユニットのアンプの出力が足りない。 ②イコライザー等での低音の出力の補正が必要。 ③背圧の逃げ場を塞がれていて、背圧が抜けないため コーンの振動が妨げられている。 ④デッドニングを施工していな...

質問者が納得症状は接触不良のようです。 一番多いのがヘッドランプのコネクター 2番目がアース不良 この車種ならハロゲン球のツバに繋がっている線がアース腺です。 その他の2本の線は上目下目の線です。 上下両方とも暗いのならアースが疑わしいので その辺の電線でコネクターのアースとバッテリーのマイナスを繋いでみて下さい。 （コネクターの電線の位置を間違うとヒューズが飛びますので気を付けて下さい） このケースでコネクターの接触不良が原因の場合目視でコネクターの熱変形を見てください。 変形しているという事は発熱＝接触不良です。 ...

質問者が納得何を「宜しくお願い」なのか計りかねます。 平成22年の車ですよね(昭和はありえないですね)でしたら、購入した店に持っていって専門家に見せてください。

質問者が納得OKですよ。 純正のＡＭチューナーであれば変換カプラを外してハーネスから出ている もともとのカプラをラジオのカプラ差し込み口にはめればいいのです。 カプラには電源やバックＵＰ、スピーカーの配線が集中されています。 純正の場合ラジオへの差し込みはカプラとアンテナ線だけです。 ＞補足について 車両ハーネスから後付けされた１０Ｐ－６Ｐのカプラはカセット付きラジオ用に する追加のカプラですから今度交換するカセットラジオにも１０Ｐ－６Ｐの 差し込み口があれば作動します。配線の配列も同じです。 純正のラジオだ...

質問者が納得シューの調整はもちろん大丈夫？ エア抜きもきちんと出来ていますか？ たしかS200Pはいったん右のホイルシリンダーの方を経由して 左のホイルシリンダーにオイル行きますよね？ 配管の途中が詰まってませんか？ カップは変えてますけどホイルシリンダー自体動き不良は？ もう一人の回答者サンの回答みてナルホドと思ったので・・・ たしかにフロントの左右差でも後ろが振るような感覚に なることがあります。そちらもみたほうがいいかも。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/308112/car/677088/1548097/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/660204/car/563140/1016748/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/573141/car/600408/1296694/note.aspx 中古、角２灯 http://page4.auctions.yahoo....

質問者が納得ダンプで過積載を日常的にしているなら、コイルスプリングがへたって、底突きしているのかもしれませんよ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが擦れ合ってサビ色になっていると可能性有りです

質問者が納得回答にはなりませんが・・・スミマセン これが車両価格を上げるんですよね。 車でドラム式ブレーキを選択したら、全て同じ規格のブレーキドラムを使用すれば開発経費や部品の大量生産によるコストダウンが可能と思われます。 カップキットも１種類にして全て共通にすれば良い。 鉄ホイルにしてもしかりです。 ホイルギャップでメーカーの差別化をし、ホイルは各社共通にすれば、価格が下がるんですがね～。