ミラ エンジンの解決方法
Q&A
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"エンジン"10 - 20 件目を表示
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得説明文だと全部が点かないんですかね。
全く使えませんと言う事は『車に乗れない』って事で全く点かないと判断します。
可能性としてはヘッドライトのメインヒューズ（ＦＬヒューズ）のコネクターの接触、もしくはレバースイッチの可能性が高いですね。
小さいヒューズ（ヒューズＢＯＸ内）は殆どが上下左右の４本です（２本のも有ります）
その全部が接触云々になる事はまず無いです。
勿論断線についても同じです。
後はレバースイッチの不良。
ただ、この場合も全部が点かないって故障は殆ど有りません。
通常は上下左右のどれかがおか...
4731日前view63
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質問者が納得＜最重要視することは、燃費のよさ、耐久性、維持費の安さ…丈夫で長く乗れ、安上がりであることです！
って言う事であれば、迷わず「エッセ」でしょう
兎に角、安く作る事、省けるものは省いて、軽く仕上がっています
「ミラ」は比べて、少し豪華装備となっています
車を移動手段として、他に色々なものを求めない、って割り切って「エッセ」でしょうね
4906日前view30
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質問者が納得ＪＡＦ会員であれば無料で開錠可能です。
また、ＥＮＥＯＳＳ会員や相生保険などの損保保険会社にも、無料レスキューが付帯した会員サービスもあります。
今一度冷静になって、御自分のクレジットカードや損保会社の付帯サービスを思い出しましょう。
稀にショッピングカードにもサービスで付帯してある場合もあります。
5004日前view16
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質問者が納得セット交換おすすめですダイハツのＯ2センサーはよく壊れるので安くなってるって聞きましたよ
診断機ならどっちかの判別はつきますから
予算が限られているのなら片方の交換ですね
保証延長って
ダイハツお得意ですね
さすがダメハツ
5061日前view187
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質問者が納得ATF漏れてませんか？漏れがあるならその部分を修理するだけ。
それ以外ならAT 載せ換えです。
追記
油量チェックはアイドリングでパーキング時にチェックしましたか？
でないと正確な油量は分かりませんよ。
あとクーラントとATFが混ざっていたらラジエター交換も必要になります。
宜しくお願いします。
5073日前view189
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質問者が納得シンクロの可能性も否定できませんが、前方の１．３．５が一度に入らなくなるというのが気になります。
リンケージやワイヤーの可能性もあります。
とにかく修理工場に行ってください。
部品交換で治ります。廃車にはなりませんから。
5319日前view17
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質問者が納得＞O2センサーの故障だとした場合、ディーラー保証はきくでしょうか
新車でも３年６万ｋｍの一般保障なので
３年以上経過しておりますので無理だと思います
5352日前view95
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質問者が納得ミラの程度(走行距離など）がわかりませんが
プレオのタイミングベルトなどはまだ交換はしなくてもいいです
交換するのはだいたい９～１０万キロくらい走行したら交換でだいじょうぶです
車を買う時、走行距離が８万キロ以上の車はあまりお勧めできません
なぜか・・・すぐに他の箇所の部品交換や不具合などで修理代がかかります
なるべく走行距離は少ない車を選ぶと故障のリスクは少ないです（今までのメンテナンスなどによりますが）
あとは軽の場合は目的によりますがターボやマイルド、スーパーチャージャーなどが無いと坂道や人など...
5360日前view13
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質問者が納得まず、車を長持ちさせるには毎日のように乗る事が大切です。車もある意味生き物と同じですから、長い間ほったらかしにしておくとバッテリーが弱ったり、エンジン内の油膜が切れたりしてしまいます。そして近距離の往復は避ける事。エンジンやマフラーが完全に温まる前に停車してしまうと、エンジンオイルやマフラー内の水分が蒸発できずに溜まってしまい、劣化や腐食の原因になります。
オイル交換については、期間ごとの交換ではなく距離ごとの交換をすべきです（たとえば5000kmごと等）。また、FF車はドライブシャフトブーツが痛み易いので...
5390日前view11
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質問者が納得自分で判断が出来なければ説明してもどうにもなりません
車屋で点検してください。
年式、走行距離、過去のどのような整備をしているか
全く分からないのでは判断のしようがありません。
5555日前view15
