ミラ 軽の解決方法
Q&A
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"軽"10 - 20 件目を表示
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得これは車種というよりもその距離に至った乗り方によってかなり異なると思います。
112000ｋｍ無交換ということは、それなりにスラッジ（主に摩耗粉）があちこちに堆積しているものと思われます。
それらの汚れはATFの中以外にATストレーナー、ミッションケースの内側、コントロールバルブ内、ギヤ各部に付着していますが
新油に交換することでこれらがはがれ、浮遊することでストレーナー詰まり、コントロールバルブ閉塞などの現象が発生。結果変速異常、走行不能といった症状を引き起こします。
ミッションのオイルパンを取り外し...
4811日前view29
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質問者が納得私も同じミラに同じキーレスを取り付けました。私も間違いなく配線したにも関わらず作動しなくて手こずりましたよ。
配線方法が書いてないので詳しく回答できませんが、確か常時電源が三カ所あったと記憶しています。
その電源を別々の場所から配線して
アースも確実にとれる場所でわけたら作動するようになりましたよ。
ちなみにこの車種の配線は極性反転式です、ロック、アンロックの配線を切断してキーレスの配線を割り込ませるやり方です。
配線に間違いがないのなら本体の故障か電源の分岐の接触不良やアースの問題だと思いますよ。
5143日前view119
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質問者が納得新車なら ハイゼットトラックが パートタイムです 後はフルタイムですね ムーヴカスタムターボ４WDは わりと燃費いいですよ山間部のお客さんはリッター１８㌔走るって言ってます
5166日前view11
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質問者が納得シンクロの可能性も否定できませんが、前方の１．３．５が一度に入らなくなるというのが気になります。
リンケージやワイヤーの可能性もあります。
とにかく修理工場に行ってください。
部品交換で治ります。廃車にはなりませんから。
5312日前view17
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質問者が納得まず、車を長持ちさせるには毎日のように乗る事が大切です。車もある意味生き物と同じですから、長い間ほったらかしにしておくとバッテリーが弱ったり、エンジン内の油膜が切れたりしてしまいます。そして近距離の往復は避ける事。エンジンやマフラーが完全に温まる前に停車してしまうと、エンジンオイルやマフラー内の水分が蒸発できずに溜まってしまい、劣化や腐食の原因になります。
オイル交換については、期間ごとの交換ではなく距離ごとの交換をすべきです（たとえば5000kmごと等）。また、FF車はドライブシャフトブーツが痛み易いので...
5383日前view11
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質問者が納得Ｏ2センサーは触媒で排気ガスのコントロールする為に必要なセンサーで、排気ガス中の酸素の量で多少の空燃比の変更を繰り返す為の物です。
＊＊多少燃費に差がでる程度も物＊＊ですが、環境には良くないですね。
ただ警告ランプはＯ２センサーの異常だけで点灯する物ではないので、点きっぱなしだと他の異常があった時解りませんね。
車検時にはＣＯ・ＨＣの濃度でＮＧになる可能性は大ですね。
5971日前view35
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質問者が納得問題なく使えます。
非金属チェーンは耐荷重が金属チェーンより小さいので、フル積載や過積載をするならやめた方がいいですが、普通に自家用で乗る分には大丈夫です。
チェーンは初めてでしょうから、注意事項はよく読んどいて下さい。
5058日前view31
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質問者が納得私の経験ですが。
私が最初に買った軽自動はﾗｲﾌの2WDでした。
大雪になると住宅街や自分の外の駐車場で埋まるのは日常茶飯事でした…
運転技術があれば避けられたかもしれませんが、除雪が入っていない道はよく埋まり会社に遅刻してました。
今はﾓｺに乗っていますが4WDのせいか埋まった事は6年で1度だけです。
ただﾓｺは坂道が苦手で上りが遅いです。
MOVEやﾗｲﾌによく抜かれます！
市内をなら問題はないでしょうが峠は大変です。
次はMOVEの4WDを買うつもりで私はいますよ。
やはり4WDの方が売る時も高く買取...
5409日前view23
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質問者が納得今のヴィッツはチェンジレバーとサイドレバーは横にあります。後、アクアもそうですね。中古の車なら結構あります。
4384日前view89
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質問者が納得私も平成４年のミラですがまだまだ乗ります。距離は５３０００キロです。ここまできたら乗りつぶしましょう。
6710日前view10
