ミラ 車の解決方法

質問者が納得試乗してみては？ 過去にコペンからコペンに乗り継いだ事あります。数ヶ月の間はうちにコペンが2台ありました。 個人的な意見ですが、アイドリングストップ車は自分にはアイませんでした。なのでアイドリングストップ機能を解除して乗ってます。 軽減される燃費なんてごく僅かですし。 とりあえずストップ時にエアコンがさどうするかどうかだけでも確認してみてもいいのでは？電動コンプレッサーでないとエアコン切れちゃいますから。

質問者が納得取扱説明書を見て下さい。 後の方の「サービスデータ」の項目にCVTフルードの交換時期とメーカー指定フルードが記載されています。 下に現行ミラのサービスデーターを記載しました。 この車の場合、 交換時期 50,000Km毎 指定フルード ダイハツ アミックスCVTフルードDC となっています。 質問者様の車が同様に記載されていた場合は、3万キロでCVTフルードを交換する必要はありません。 ディラーさんのお薦めは過剰整備です。 なお、5万キロになったならば必ず「指定のフルード」で交換しましょう。 CVTフルー...

質問者が納得ミラにターボ付けたら面白いじゃね？とかダイハツが思ったら出るんじゃない？ アルトターボはその感じで出たから

質問者が納得新しい方がいいんじゃない。 外見だけでなく、目に見えない部分の装備や機構も充実しているはずだよ。 そのうち、道路を走っているキャストが多くなり、ココアのかわいさにも、飽きてくるのは確実。 だったらいいチャンスに巡り会ったと思って、新しい方をチョイスかなあ。

質問者が納得＞坂道で滑ったりしますし、低速での回転も非常に不安定です あくまで推定の回答になりますが 前のＡＴＦの状態で 多版クラッチの表面についている 摩耗材が剥がれかけている状態で 運転していまたが、ＡＴＦ交換で 摩耗材が洗い流されて 多版クラッチの表面に滑りが起きて 動力が伝わらないのではないかと 残念ながら、クレームは効かないと思います ミッションを降ろして 分解・多版クラッチ関係の全交換 中古ミッション交換のどちらかになるかも？ ミッションのＡＴＦライン圧を測定してみて ディーラーさんに判断してもら...

質問者が納得業界の者です 普通、軽自動車で、20万ｋｍなんて普通の人は買いません 私なら販売しないで廃車します！ 納車日に故障する可能性のある距離です

質問者が納得アホに見られるからイヤだわ。 女の乗物はこんな程度で充分だ、 と決めつける狡賢さが透けて見え るからイヤなの。 メタボのお父さんがウケ狙いで 乗るのは認めてあげるわ。

質問者が納得軽自動車の値引きはそんなには期待できません。それは車両価格が安く設定していることにあります。軽でも普通車でも構成部品点数にそんなに差はありません。最近は装備に至っても遜色ないですよね。でも車両販売価格は軽と普通車では差があると思います。 こんなサイトを見つけましたので見てください。 http://car-nebiki100.com/car/kokoa/index.html ここでは目標８万とあります。７万なら良いとこと言ったとこです。 値引きのこつは １．何度も足を運び購入意思を示す。 ２．競合車を出し、ど...

質問者が納得ドアは厚くないが センタートンネルが広い ルーフが低いから 視覚的に狭い ポジションは余裕かな