ミラ 時間の解決方法

質問者が納得ngpcrx99さん、おしい…。 ダイハツは難しいですよね。 ＡＭ/ＦＭの上にDISP(ディスプレイの略)が書いてありますよね。 そして、 １の上にＨ(HOUR(時)の略) 2の上にＭ(MINUTES(分)の略) 3の上にSET 【AM/FM】ボタンを押しながら 【1】や【2】のボタンを押すと、時と分が進むようになっています。 時報と同時に【AM/FM】ボタン&【SET】ボタンを押すと、調度にセットできます。 例えば、時計が8時5分で上記操作をすると、8:00にセットされる。ちなみに、写真の...

質問者が納得あまりお車に詳しくないようですのでどちらがお勧めかだけお答えします。 22年式のミラの方をお勧めします。

質問者が納得単純に寒いからです。暖かくなれば収まります。 ＡＴもそうですがＣＶＴにもフルードが有り、適正油温にならないとシフトアップしないような制御になっています。 エンジンはアイドリングしておけば暖気できますが、ミッションは走行しないと暖気しにくいのです。 ある程度走行して暖気が終り、エンジンとＣＶＴが適正温度になれば通常通り走行できるはずです。

質問者が納得まず、MT･AT共通なのは、 ①急加速をしない。 ②先の信号が見えるように車間距離を取り、信号が赤になったらアクセルOFFにして、無駄な加速をしない。 ③下り坂ではアクセルOFFをし、スピードが出過ぎたらエンジンブレーキを使う。 ④先の信号の歩行者信号を見て、信号が赤になるか微妙なタイミングなら、加速してでも信号を抜ける。(勿論規則範囲内でマナーを守って) ⑤信号が少ない道なら、ゆっくり加速よりも、普通の加速をして早めに巡行速度にする。 といった所でしょうか？ あと、MT車のテクニックとして、下の解答者...

質問者が納得ターボはあくまで高速なら加速する進入時などに使ったりする程度です。燃費もメンテナンスもNAの方が無難だと思います。坂道とは言っても、ターボが必要というのは感覚的なものであって大差ないです。。

質問者が納得ユニットがエンジンルーム近くまたはエアコン吹き出し口やパイプ付近にあれば熱でしょう。 違うなら受信部分では？

質問者が納得ミラ＝（スバルプレオ）ＣＶＴ車の実燃費１６ｋｍ/Ｌくらいです。 片道１７ｋｍ、３０分の通勤＋休日の買い物少々の使用です。 同条件でのミライースの実燃費が読めませんが、 ネット検索では、２０ｋｍ/Ｌ程度のようですね。 宜しければ、ご参考してください。