ミラ 状態の解決方法

質問者が納得

質問者が納得窓のスイッチ故障？ 先ずは、スイッチの配線繋がってるか確認してみたらどうでしょうか？

質問者が納得ATF漏れてませんか？漏れがあるならその部分を修理するだけ。 それ以外ならAT 載せ換えです。 追記 油量チェックはアイドリングでパーキング時にチェックしましたか？ でないと正確な油量は分かりませんよ。 あとクーラントとATFが混ざっていたらラジエター交換も必要になります。 宜しくお願いします。

質問者が納得私も同じミラに同じキーレスを取り付けました。私も間違いなく配線したにも関わらず作動しなくて手こずりましたよ。 配線方法が書いてないので詳しく回答できませんが、確か常時電源が三カ所あったと記憶しています。 その電源を別々の場所から配線して アースも確実にとれる場所でわけたら作動するようになりましたよ。 ちなみにこの車種の配線は極性反転式です、ロック、アンロックの配線を切断してキーレスの配線を割り込ませるやり方です。 配線に間違いがないのなら本体の故障か電源の分岐の接触不良やアースの問題だと思いますよ。

質問者が納得ブローオフなどが少し開いてしまってるのでは？ ６年車ということなので、一度エンジンコンディショナーなどで 中のカーボンなど、クリーニングしてみては、、、、 カーボンが噛んでいるか、バルブがカーボンなどで 動きが悪くなってるとかだと思います 二次空気をそこから吸ってるのだと思いますが、、、あとスロットルバルブ周り、エアーバルブ、 もクリーニングをして様子をみてみてはいかがでしょうか？

質問者が納得私の経験ですが。 私が最初に買った軽自動はﾗｲﾌの2WDでした。 大雪になると住宅街や自分の外の駐車場で埋まるのは日常茶飯事でした… 運転技術があれば避けられたかもしれませんが、除雪が入っていない道はよく埋まり会社に遅刻してました。 今はﾓｺに乗っていますが4WDのせいか埋まった事は6年で1度だけです。 ただﾓｺは坂道が苦手で上りが遅いです。 MOVEやﾗｲﾌによく抜かれます！ 市内をなら問題はないでしょうが峠は大変です。 次はMOVEの4WDを買うつもりで私はいますよ。 やはり4WDの方が売る時も高く買取...

質問者が納得CVT以外なら、ダイハツはDⅢ規格なので トヨタのDⅢであろうと、日産のDⅢであろうと 使用が可能です・・ 勿論、外国製の商品でもDⅢ対応とあれば 使用が可能です・・ DⅢのDは、DEXRON・・DEXRON規格と言う意味で DEXRONⅢなら、どのメーカーもその規格に合わせたものなので そんなに大差は無いです・・ ＡＣデルコでも、大丈夫だと思いますよ・・

質問者が納得特段に執着のない車でしたら、私だったら、車検の２５万円＋αで購入できる中古車を購入しますね。 軽自動車の中古は、値段が結構高めですが、コンパクトカーの中古であれば、状態のそこそこ良い車が狙えるような気がします。 ちなみに、残価設定ローンで新車を購入するのは、金利が掛かりますし、いかんせん３年後には返却するということは、車をリースで乗っているのと同じなので、万が一事故った時や傷つけてしまって査定が下がってしまった時に出費が増えたりなど、面倒なことが多いので、私だったら避けますね。 あと、原付で１５キロ・・・一...

質問者が納得現物を見ていない人への質問ですが、常識の範疇で考えれば車は走るもので、ちゃんとエンジンをかけて状態は見てください。 可能であれば、試乗すると良いと思います。 日本の中古車査定は、外観、走行距離、年式位しか見ないので、エンジンなどの致命的なトラブルがないをチェックしないで買うと言うことにならないように祈っています。 また、これだけインターネットが普及しているのですから同年代の同車種の相場感をみて、価格的に妥当かを確認した上で現車をみて判断してください。 もし、中古車の一般的な見方と言うことならば、ボン...