Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"さい"26 件の検索結果
"さい" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得補足-----------------------------------
1996年以降に製造され、診断コネクタを装備している車両が適用みたいです。
残念ながら、メーカー対応車種にもカプチーノは該当してないですね。
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診断コンピュータをつけれない旧規格のものでしたらないです。
トラブルコードをダイアグノシースで一つ一つチェックしていくところは、エンジンルーム内、右ショックアッパーマウント部分に黒いキャップがされているものですかね...
4562日前view752
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質問者が納得オルタネーターの交換で電気容量が変わったのでヒューズ飛んでるのはないですか？規定以上の電流が流れるとヒューズは飛ぶようになってます
＞純正品との差が大きい物でしたら、安全の為にも純正に戻すのがイイかも知れないですね
取り急ぎ、ヒューズをひとつ大きなサイズで様子を見てください
5225日前view506
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質問者が納得そのままがおすすめ。FRのLSDなしは僕は逆に恐いです。せっかく今ある車をコントロールする手段を自分から放棄するのは理解できません。交差点でのバキバキ音はそのうちなくなります。どうしてもってことならオイルはLSD対応じゃないのがいいと思います。
3550日前view24
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質問者が納得皆さん辛辣ですね。感じ悪いですよ。自分は１０年ほどカプチーノに乗って今は
降りてしまったんですがＡ/Ｒ９のタイプのタービンだと結構しんどいです。
Ａ/Ｒ７位までだとまだ使い易いです。少しアクセルを入れ気味にしてクラッチミートするのがコツなんですが
クラッチが弱いので正直クラッチは短命に終わります。自分は両方の仕様を知ってますが
タイトコーナーが多い峠だと実際ノーマルの方が速いですし当然ですが単純にバランスがいいです。
道幅のあるコースなら馬力を活かせるのでタービン交換の恩恵があるので問題なくノーマルより
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4626日前view195
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質問者が納得F6Aのエンジンなら、オイル交換していりゃ結構長持ちする。ヘッドはアルミだから、オイルキャップの中の錆のようなものは、焼けたオイルのスラッジだろうな。本当に錆なら、とっくにターボが逝っている。おれが仕事で乗っているワゴンRのマニュアルは、F6Aターボなんだが、もう２０万キロを超えるが、まだまだいけそうだし。
ただ、K6Aのエンジンの場合は、早めにオーバーホールして、ヒートの対策しておいた方がいいだろうな。
あと、ミッション、それはもうシンクロリングのご臨終だな。そっちを早く治さないと、ギアやケースまでぶ...
4664日前view103
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質問者が納得サーキットを走らないなら純正形状のままが良いでしょう。
車高調は構造上耐久性が純正形状より劣りますから。
補足
モンスタースポーツのスポーツコンフォート車高調整サスペンション辺りでいいんじゃないですか
4666日前view199
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質問者が納得使える。カプチのデフはＪＡ１１と基本的に同じだ。
ただし、場合によっては、デフのシェルケースをＪＡ１1の物に交換しないと取り付けられない。後、フォードの８．８インチデフのロックライトとスズキの８ボルトリングのロックライトは構造がちょっと違い、８．８インチデフのようなダイレクト感には欠ける。また、クラッチのかみ合わせを少し加工しないと、カプチの場合、ロックの抜けが悪いことがある。
自分なら、ロックライトじゃなくて、ＥＡＴＯＮのＥＺロッカーを使うな。こっちの方が、ダイレクト感は上だと思う。
4680日前view374
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質問者が納得２人乗りですから、勿論セカンドカーとしてですよね、何時動かなくなって、部品の取り寄せなどで何週間も入院なんて可能性はあります。
買う時の値段が安い場合は、まともに乗れるようになるまでにかなりのお金が必要です。
特に１０万Ｋを超えたあたりではオーバーホールが必要になりそうです。
程度の良い物はそれなりの価格になっていると思います。
知り合いに同じ車を持っている人が居て、色々情報を貰えるか、買ってから同じ車好きの人のサークル等に入って教えて貰う事と、
同じスズキでもカブーチーノを修理できる人が居る工場...
4704日前view72
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
最近 回答に“デチューン”と言う言葉を使いました。
有名なのは プリンス自動車のレーシングカー Ｒ３８０のエンジンを パワーダウンして 初代スカイラインＧＴｰＲに載せた事でしょうね。
単純に 文章を読めば、デチューンと言うと 性能低下と受け取られます。
しかし、あのレベルのレーシングエンジンでは、一般人ドライバーでは 車を発進させる事すら難しい操作性です。
デチューンと言うのは 尖った性能を削る事で、その分を 他の部分に移しかえて 使用目的に順応させる…って事です。
ハイコン...
4728日前view215
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質問者が納得ブースト圧が上がるとしゃくるのであれば燃圧が怪しいです燃圧レギュレーターのバキュームホースに亀裂があるとか、そこから分岐してブーストメーターなど取り付けている場合そのホースから漏れがあるとブースト圧がかかると燃料噴射が正常に出来なくなります。
スズキスポーツのタービンキットを以前使っていましたがタービンとインジェクター295ｃｃとN2コンピューターのセットでした。インジェクターが青色がノーマル水色が295ｃｃです。コンピューターは競技専用部品と書かれた赤いシールが貼られています。
このタービン排気バイパス...
4730日前view77
