ジムニー 質問の解決方法

質問者が納得ﾀｰﾎﾞは燃費云々の問題と あと管理次第で､本体の寿命に大きく関わります ﾀｰﾋﾞﾝは非常に精密な機械であり､かつ高温に晒されます。そのﾀｰﾋﾞﾝを冷却､循環する役目がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにはそのﾀｰﾋﾞﾝを保護するためのある程度の管理と粘度(ﾀｰﾎﾞ車には10w-30以上を推奨などの明記を見受けますよね)が必要です。ｵｲﾙ交換を怠る事でﾀｰﾋﾞﾝのｵｲﾙﾗｲﾝ等に悪影響を及ぼすことに ｿﾚを防ぐためにマメなﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要となります ﾀｰﾎﾞは本来は排ガスの有効利用の観点から今で言うEC...

質問者が納得足回りのリンク系統が想定外の状態にあるので何が起きてもおかしくはないですよね。。。。ブッシュのねじれ、もしくはねじ切れとかどこかに負荷が異常にかかってるとか。

質問者が納得はじめまして。私は以前に４ＷＤのダートラレースに参加していた事も有り、少し似たような方向性でＪＡ１１をいじっているので、参考になればと思って回答します。 【Ａ】お勧めのホイールは？ですが、 私も昔セリカＳＴ１８２でＳタイヤを履いて走り回っていた事が有り、もちろんＯＺのクロノ装着。丁度その当時レイズからＴＥ３７の超軽量ホイールが発売されて、バネ下は軽くと思って購入を悩みましたが、ジムニーの場合、バネ下にホーシングやフリーホイールハブというくそ重たいパーツが有って、車体の総重量に対するバネ下重量の比率が大きす...

質問者が納得別にJA11が壊れやすい訳ではなく、10年10万km程度なら交換しなくても何とかなる部分も15年20年、あるいは15万km20万kmも経てば交換しなくてはいけなくなるということ。そういう意味では高年式のJB23の方が故障は少ないし、JA11はレストアベースとまではいかなくても多少の故障はあってあたりまえ。 JB23も駆動系はJA11そのまま、あるいは設計をそのまま引き継いでいる部分も多い。 キングピンベアリングはJA11と共通(厳密にはサイズ同一で防水対策のシールが追加された分容量は減り、おそらく耐久性も落...

質問者が納得10W-30と5W-40を比べた場合、温度がうんと低い場合は前者の方が粘度が高く、オイルの温度が高い状態では後者の方が粘度があるということになります。 ですからどちらのオイルの方が粘度が高いかは、ある温度を境に逆転することになります。 その温度が何度あたりになるかはよくわかりませんが、少なくとも40度ぐらいの粘度では5W-40の方が粘度が高いです。 例えば同じカストロールのＥＤＧＥというオイル同士で比べた場合、10W-30の40度での動粘度は62.2であるのに対し、5W-40は84.8となっております。 ...

質問者が納得オーディオとカメラ配線自体は１本の線を繋ぐタイプだと思いますが、それだけでは映りません。 オーディオ本体に、バックギヤに入った事を伝える信号を入力しなければ機能しません。 スズキのオプションで「ナビ信号延長ハーネス」９９０００-９９Ａ２-ＮＡ１￥１８９０-を装着する事によってバック信号が伝えられる様になるのですが、ワゴンＲ等はＯＫですがジムニーの場合バック信号はバックランプ裏から取り出すのでそのままでは使用する事が出来ないので、メーカーの人も答えようがなかったのではないでしょうか。 このセットをジムニーで使...

質問者が納得その文章だけで判断すると、オルタでは無いです。 オルタですと、バッテリーと！マークだっけかな。が二つ同時に付くのみで二度とエンジンは掛かりません。 理由は充電が出来ずにバッテリーの電力だけで走っていたためにバッテリーが上がってしまうためです。 バッテリーが上がったら何もせずにエンジンは掛かりませんよね？ 私の予想ですが、センサーとか最悪ＣＰＵな気がします。 エンストというかストールでバッテリーは無関係でしょう。 新しい形のジムニーであればもしかしたらディーラーで情報を持ってるかもしれません。 一度問...

質問者が納得「全開で走ると９０くらいは出ますが リードバルブの故障でしょうか？」 「アイドリングはポポポポポーと調子悪いです。」 まさにリードバルブですね 「燃料ホースを交換して気泡が溜ります。」 「正常なのでしょうか？」 正常です ＳＪ１０は２ストですよね 故障しても、朝からエンジン下ろしてオーバーホール リードバルブ交換、クランクベアリング交換して午前中に乗せられます。 昼から各部のチェックをしたら試運転できますよ 自分の技術力を上げるチャンスですよ がんばってください ＳＪ１０乗りは、ｷﾁｶﾞｲがた...

質問者が納得やってやれない事はないけど、先の回答にもあるように、溶接や大きな加工が必要になります 仮に載せ換えに成功しても、公道を走るには更に高い壁があります エンジンを載せ換えれば、ミッション等の駆動系も変わるので、換えた部品の強度計算書等も必要(エンジン、エンジンマウント、シャフト類、他)になります そして、それらをクリアしても、その車両の初年度登録当時の軽自動車規格に準じるので、現在の軽自動車規格のエンジンを載せると軽自動車の規格から外れ、区分が白ナンバーの小型貨物になります 税金は上がるし、毎年車検になります ...