パレット 意見の解決方法

質問者が納得ホンダも気合い入れて作ったみたいです。乗った感じも広々、造りもなかなかです。 ダサイかどうかは解りませんが、パレットや、タントとは別もんお車に仕上がってます。 私も乗った時、これはイイ♪( ´θ｀)ノって直感しました。 ただ、初もんは、直ぐに飛びつくのはどうかと？ マイナーチェンジしてからでも遅くはないかな？って私はおもいます。 パレットですが、これも居住性はなかなかですが、イカセン、スズキの車 信頼性に欠けます。私の車歴の中でも三菱についでスズキの車は最悪でしたから！ 良く故障する車でしたーー。（;￣O￣...

質問者が納得下取りは故障箇所があり１５万で質問者様が納得されているなら、その金額のままで話を進めていいと思います。 オプションのナビをオートバックス等でセール品など安い物を自分で探し、品番等をメモしておいて車の販売店に工賃込みで取付けてもらうのはどうでしょうか。 ナビの値段にもよりますがセール品など安い物にすれば少なくとも５万は違うかと思います 本体価格はまだもう少しだけいける気がします。でも、震災等の影響と言う事も色々あるようなので値下げ自体が難しいかもしれないですね

質問者が納得セルフ・フルサービス併設型のスタンドでアルバイトをしている学生です。 私のスタンドでも以前、同じように確認にきたお客さんがいました。 クレームという感じではなく、自分でも状況を理解できない感じで、「いつもはちゃんとメーターが上がるんだけど、今日は上がらなくて…そんなことってありえます？」というような感じでした。 （8リッターも入ればメーターは動きますよ。軽ならなおさら） セルフ式は監視カメラの設置が義務付けられているので、そのお客さん同伴で録画された映像をモニターでチェック＆コンピュータの計量器のログと...

質問者が納得再度です。 乗り降りではアルト・ライフ× ＭＲワゴン・ワゴンＲは◎ スライドドアで政府補助金対象は ホンダ：Ｎ・ＢＯＸ(Ｇグレード 136万 エアコンはマニュアル) ダイハツ：タント（Ｌグレード 134万 エアコンマニュアル） 安全性ではＮ・ＢＯＸ。 横滑り防止装置標準装備で安価なのはＮ・ＢＯＸ。 燃費ではタント。多彩な装備。 ＭＲワゴンはスライドドア車より車内は広くなってるようです。 価格も安価だし、女性ウケががいいですね。 ワゴンＲはハイト系なので乗り降りは楽。 確かにワゴンＲは風でおあられま...

質問者が納得拝読いたしました。 あなたのご家族構成、お車の使用目的などから、私ならどうするかと思い書かせていただきます。 今回はあなたと同意見で軽自動車。 ５年～７年ぐらい先にワゴン車。（子供さんの人数によって少し前後） 理由 ①子供が増えることを考えても、５～７年は軽で充分使えます。（お子さんが３人以上になるとしても５，６年は先でしょう） ②ワゴン車など大きな車は維持費（税金やガソリン代）も大きく家計の負担増。 ③子供たちの成長に合わせて、大きな車が必要な年齢は７歳ぐらいから１０～１３年間ぐらいです。 ④現在のお車...

質問者が納得先月末、パレット（T)を購入しました。 タントもいい車であるため、相当悩みました。 ご参考までに「パレット＞タント」に我が家ではなった理由をどうぞ☆ ①ミラクルオープンドアの恩恵を受ける機会が少ない。 …赤ん坊のオムツ替えのようなシーンでは絶大な武器ですが、赤ん坊のいない我が家では？ ②左右非対称 …タントは車の左側が重い為、サスペンションも左側が若干硬くなっています。 走っていて特に問題はないですが、気持ち的になんとなく違和感が。 ③両側スライドの使い勝手 …一人で乗ることが多く、結果的にうしろ...