パレット 新車の解決方法

質問者が納得今すぐでは、それほど問題は出ません。 しかし、フロアマットは腐ってくる可能性があります。 電装系の錆も後から出てくることもあります。 そして、ここが重要。 エンジンのクランクシャフトが傷んでる可能性があります。 その場では症状は出ません。 しかし、エンジンが温まった状態に急激に水が燃焼室あるいは外部のエンジンブロックを冷やすと、ほぼ確実にクラック、つまり亀裂が生じます。 走行中に冠水したのなら、この可能性は非常に高いでしょう。 このクラックの程度がわずかでも、クラックから冷却水が流れてくる可能性が高いです...

質問者が納得NBOXは車体価格ですよね？ うちもNBOXｶｽﾀﾑのLﾊﾟｯｹｰｼﾞを 購入しましたが 見積り段階で200でした。 それから値引き交渉と 補助金とかで少しは 安くなりましたが ディーラー営業の 値引きは軽は限度あるので しても5万でしょう。 あと今じゃもう減税75%は 間に合いません。 先週買ったのですが 納車が4月6日なので 間に合わず減税50%に 減ってしまいました。 なのでその値段では 購入は厳しいかと 思います

質問者が納得「5万円の補助金があると思ったから契約した」と錯誤による無効を主張するのはどうですか？

質問者が納得あくまでもメーカーが推薦するだけであって、ＣＶＴフルード以外なら、何処に何処の油脂類を使っても指定粘度、ＤＯＴ近辺の物なら問題ありませんよ。 と言うか、全て販売店で純正でメンテナンスしている人は圧倒的に少数派です。 ＣＶＴは変速ＡＴよりシビアなので、必ず販売店で指定フルードにて交換して下さい。 補足より→ＣＶＴフルードの交換時期は、メーカーでは１０万ｋｍと思いますが、１万円ちょっと位なので、５万ｋｍごとの交換をお勧めします。

質問者が納得再度です。 乗り降りではアルト・ライフ× ＭＲワゴン・ワゴンＲは◎ スライドドアで政府補助金対象は ホンダ：Ｎ・ＢＯＸ(Ｇグレード 136万 エアコンはマニュアル) ダイハツ：タント（Ｌグレード 134万 エアコンマニュアル） 安全性ではＮ・ＢＯＸ。 横滑り防止装置標準装備で安価なのはＮ・ＢＯＸ。 燃費ではタント。多彩な装備。 ＭＲワゴンはスライドドア車より車内は広くなってるようです。 価格も安価だし、女性ウケががいいですね。 ワゴンＲはハイト系なので乗り降りは楽。 確かにワゴンＲは風でおあられま...

質問者が納得だいたいの車は１０％引きが限度でしょう。軽自動車です。 総額から１０％引きが限度だと思っていてください。 ただ、ディーラーが勝手に値引きしてくれるわけでもないので、最初は見積もりだけもらってきて、 いろんなメーカーと総額を比べてみてください。 軽自動車もオプションをあれこれ付けると立派な値段になりますｗ 自動車税は安いのですが、場合によってはコンパクトカーの方が安い場合もありますから気をつけてください。 最近の軽自動車は広々していますが、力はいっしょですので坂道などでは非力です。 重たい物を載せるとかい...

質問者が納得パレットのXの場合、平成22年度燃費基準に対し、2WDなら+25%達成ですから補助金対象ですが、4WDは+20%しか達成しておらず、平成27年度基準も未達成ですので対象外です。 補助金基準 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000066.html 燃費目標値 http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf ※パレットx/4WDは車重980kg、10･15モー...

質問者が納得エバポレータが悪いって あまり聞かないですね コンプレッサやエキスパンションバルブの 故障はよくみますが 誤診の可能性もあるのかと思います 別の店でも情報を流さずに 見てもらうと別の結果がでることも 乗り方は関係無いと思います

質問者が納得① 車検1年分残っているのがちょっと勿体無い気がしますが・・・そこは既に買換の意思が固まっていると思われ、さておき。 早めのほうが下取り価格が高いのは正解です。 低走行・高年式の相場が高いのは当然ですね。 ただH13年式で7万km走行済という条件から、今年でも来年でもほとんど差は無いと思います。 古いので年式相応の修理コスト、自動車税や燃費などの維持費全般で軽に買い換える意味はあるとは思います。 下取りは、やはり同じメーカーや付き合いの長い営業を通すことがベターです。 メーカーとしては自分のところの中古価...