ワゴンR 左右の解決方法

質問者が納得質問者さんの意見の趣旨はおおむね正しいと思いますが、同時にそれが日本の自動車社会の現実でもあります。 もう一つ大事な視線は、「一般のマスコミは車に無知」であり「自動車雑誌はメーカーのちょうちん持ちになっている」という現実です。 軽自動車が生まれた当時は、経済力で普通車を持てない国民に対する処置でした。 低所得者層でも持てる車を作るという趣旨で作られた特権です。 現在では、中古車で安くても十分使用できる車がありますので、特権を存在させる理由もありません。 小さい車が存在してもいいのです。 しかし、小さい車...

質問者が納得エンジン停止とともに 踏んでいるブレーキペダルが１ｃｍ～２ｃｍ 足の裏に押し戻されると言う「故障」ーーーー この現象は、マスターバック内の不圧が抜けたためです。 逆止弁（チェックバルブ）の故障でしょう。 ブレーキブースターが正常に作動しているときは、インテークマニフォールド内に負圧があり、ブレーキが軽く踏めます。 エンジンが止まってもチェックバルブのため、ブレーキは２～３回普通に踏めます。 このチェックバルブが壊れて、マスターバック内の負圧が抜けてしまうと、ぺダルが押し戻されてしまいます。 この不具...

質問者が納得電球交換したらその症状になったのですか？明るさ違う（明るい方）が怪しいです。ハイとローの同時点灯していると思います。 とりあえず例えば右のコネクタを抜いて左だけを点灯させハイビームの表示がでるか？でなければ今度は左コネクタ抜いて右のみ点灯させ確認。ヘッドライトバルブ交換して症状でたならバルブの不良でしょう。突然なにもしないのにその症状出たならヘッドライトリレーの接点が溶けて張り付いていると思います。交換後ならコネクタの差し方ずれてませんか？

質問者が納得ウインカーとスモールですね、万が一結線された所が何かの拍子にボディーに接触(絶縁が剥がれた場合) ショートします、この場合直ちにヒューズが飛びシステム等を保護してくれますので安心して下さい。 外れた場合などにコンピューター関係に影響したりして暴走したりしないか とかは有りません、それとハーネスを交換？大変です費用もかさばりますよ。 それでも心配なら結線箇所をご自分で確認して頂きしっかり絶縁してあれば大丈夫です、心配のし過ぎですよ。

質問者が納得はじめまして。 エンジンを止めてブレーキペダルが戻される現象は、マスターバックの負圧が保持されず抜けている現象です。 マスターバック本体の機密不良か、マスターバックの負圧ホース内に組み込まれてるチェックバルブの機密不良と思われます。 チェックバルブの作動確認を行ってください。