ワゴンR の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得しらんかもしれんね！

質問者が納得ABSは黄色です、ジムニーも同様になりますがABSが実際に作動しないかはまだ確かめていませんが 砂利のある所で少しきつめにブレーキをかけてロックするかしないかで判断出来ますよ。ベンツの場合はABS作動しませんでした。

質問者が納得おそらくJATCO製のCVT7というCVTが搭載されています。 http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTには副変速機が搭載されています。 副変速機は、CVTを小型化するために小径プーリーを採用しCVT自身の変速比範囲が狭くなるのを避けるためです。 速度と必要なトルクに合わせて副変速機が切り替わります。 一定速度で副変速機が頻繁に切り替わる事があります。 巡航速度を若干変化させると避けられますが、酷い症状なら制御部分を調べて貰うのが良いでしょう。 ...

質問者が納得代車兼用足しに使ってますが最高の平均燃費で20.9km、街乗りで17kmくらいですかね。

質問者が納得O2センサーの異常だと思います。 センサーを交換すれば治ります。 消えたなら・・・ でも、また何れ点灯すると思いますけどね。 スズキの車に多いです。 あえて、点いてるのを消す方法もあるんですけどね（お店で） いちおう、異常があるから点灯するのであって 点検を受けたほうが良いと思いますけどね

質問者が納得ホンダのアクティは、丈夫に作られています。 軽い衝突でも、使い続けられます。 弱い車は、廃車です。 エンジンが後ろなので、走行安定性が有ります。 エンジンが前に有る車は、極端に前が重く、アンバランスです。 雨の日のカーブで、軽い後輪が、横滑りします。 事故率、障害を負う率が、全然違うと思いますよ！ アクティは、人身を守るように、設計されています。 アクティは、長持ちします。 錆びにくく加工されています。 30万km以上、普通に使えます。 他の車は、10万kmでくたびれる場合が有ります。...

質問者が納得私は前期のスティングレーターボに乗っていますが、アイドリングしても外気温が低いと殆ど水温が温まらず最初は回転数だけ上がって変速しない感じになります。 水温が温まってランプが消えるのは56度ですから、単純にアイドリングだけでは外気温が低すぎて温まらないからだと思います。 外気温が低くても水温やエンジンオイルやCVTFが温まれば問題ありません！ 私は外気温が氷点下に殆どならない地域に住んでおりますが、朝10～15分暖気しても水温は45度位までしか上がらず発進後同様な症状になります。 幾らアイドリングで暖...

質問者が納得運転席のパワーウインドスイッチのロックボタンを押したのでわ？ これを押しているとその症状になります。

質問者が納得オート三輪の時代からダイハツは高い耐久性を売りにしていました。スズキはそんな事聞いたこと無いですね。