Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"メンテナンス"5 件の検索結果
"メンテナンス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得保証でも
メーカーや地方により
内容が異なります
メーカーが
同じでも 地方により違う場合も有ります（基本的な内容は同じですが）
だから ダイハツは出来てスズキは出来ないのか 又はその逆は？
ハッキリ言って 寝言に近い内容では有りませんかね？
それに 定期的に部品や 油脂類を交換していても
それは 数ヶ月に一回位でしょうか？
毎日見れるのは？
使用者しかいませんよね？
ベルトがバッテリがオイルが等分からないなら
車に乗らない方が
貴方の為だし
世の中の為です。
分か...
4524日前view111
全般
質問者が納得レベルの低い質問ではありませんよ、大切にしたい物に対しては大変重要な事です(^^
ディーラーにメンテを任せているのはとても良い事で過走行車でも基本的にはそれで充分なのですが、ある日突然陥ってしまう症状があるのでご自身での注意も必要な個所は多々あります。
やはり走ってなんぼの物なので、特に目に見えない部分で早期交換がお勧めな個所を記載しておきます。(約10万kmを目安に考えてみて下さい)
オルタネーター : 発電機のことですが、固体にアタリハズレがあり寿命の短い固体は走行距離10万kmに達することなく寿命...
3104日前view23
全般
質問者が納得エンジン停止とともに
踏んでいるブレーキペダルが１ｃｍ～２ｃｍ
足の裏に押し戻されると言う「故障」ーーーー
この現象は、マスターバック内の不圧が抜けたためです。
逆止弁（チェックバルブ）の故障でしょう。
ブレーキブースターが正常に作動しているときは、インテークマニフォールド内に負圧があり、ブレーキが軽く踏めます。
エンジンが止まってもチェックバルブのため、ブレーキは２～３回普通に踏めます。
このチェックバルブが壊れて、マスターバック内の負圧が抜けてしまうと、ぺダルが押し戻されてしまいます。
この不具...
4606日前view128
全般
質問者が納得＞スズキの車は10年か10万kmが買い替えの目安と
聞いた事があるのですが実際の所どうなのでしょうか？
油脂類の定期的な交換
エンジンオイル（安いやつをコマ目でも十分）
ＡＴＦオイル
ラジエター液
ブレーキフルード
水温計が有りますので
水温が安定しない場合、サーモスタットの交換
スタンドでの
エアコンガスの入れすぎに注意
入れすぎは、エアコン本体の破損に繋がります
走行中はエアコンが冷え
停止中冷えが悪くなる場合は、
エアコンガスの入れすぎはしないように
できれば
空気圧はこまめに調整（1～2か月...
4491日前view109
全般
質問者が納得はじめまして。
エンジンを止めてブレーキペダルが戻される現象は、マスターバックの負圧が保持されず抜けている現象です。
マスターバック本体の機密不良か、マスターバックの負圧ホース内に組み込まれてるチェックバルブの機密不良と思われます。
チェックバルブの作動確認を行ってください。
3841日前view67
- 1
