ワゴンR 上記の解決方法

質問者が納得最近はやっている手口です。 車両本体価格を極端に安く設定。諸費用を極端に高く設定。結果相場通り。 でも車両本体が安いから 安いと錯覚。または諸費用はどこも同じなんだろうと誤解させる。初めての車購入ならそもそも諸費用なんて知らないから。 はっきり言いましょう。ワゴンR 黒 37000KM H１６年 グレードはわからないけど FXかFXリミテッドでしょ？車両本体価格３５３０００円は安すぎです。っていうか業者間の値段やオークションよりも安い。その車両本体価格のみならばはその販売店は絶対に原価割れの値段です。 ...

質問者が納得ついてないですねー これは完全に直さないですよ。 だって6年オチワゴンＲでしょ。 ましてえくぼ どうだっていいもんねこんなもの。 自分でつけたえくぼなら絶対なおさないだろうし。 ただ、見積もりとして妥当かどうかって話になると、これまぁ妥当ですよ。 この代車なんかも直さないから全額ポッケいれるわけでね。 この板金屋というのもね。 見積料金つーのを取るんですよ 3000円だか5000円だか。 まぁなおしたとしたら幾らかなってﾎﾟﾁﾎﾟﾁと電卓叩いて伝票かくだけでたばこ銭になるからね。 べつにまぁ悪いこと...

質問者が納得古い車ですが初代ワゴンＲのターボ（ＭＴ）とノーマル（ＡＴ）に乗ってました。ノーマルのＡＴは長距離でリッター１８ｋｍですが、高速や峠の上り下りがあると１４ｋｍくらいに下がりました。ターボのＭＴは長距離リッター１６ｋｍくらいで、高速や峠があっても１６ｋｍでした。エアコン全開でも変わりませんでした。負荷のかかる運転が多いなら、ターボの方が燃費がいいようですけど、運転のシチュエーションで変わります。 ナビは貴方の言うとおりでしょう。２ＤＩＮの寸法があれば取り付けはオートバックスなどで可能です。 ターボはオイル交...

質問者が納得おそらくJATCO製のCVT7というCVTが搭載されています。 http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTには副変速機が搭載されています。 副変速機は、CVTを小型化するために小径プーリーを採用しCVT自身の変速比範囲が狭くなるのを避けるためです。 速度と必要なトルクに合わせて副変速機が切り替わります。 一定速度で副変速機が頻繁に切り替わる事があります。 巡航速度を若干変化させると避けられますが、酷い症状なら制御部分を調べて貰うのが良いでしょう。 ...

質問者が納得バッテリーの形のランプが点きっぱなしであるのならば、ダイナモ（発電機）自体の不具合か、ダイナモベルトのゆるみが考えられます。ヒュルヒュル音はベルトの音かも、どっちにしろ充電不足の状態だと思います。夏だしクーラー使うだろうから、余計に電気を食うかも。ウィーン音はダイナモのベアリングがまいっているのかも、早めに持っていかないと、バッテリーが上がってエンジンかからなくなりますよ

質問者が納得ＧＣインプレッサにしましょう。 比較的まともな車もある、車種としては市場流通数が多いので部品もまだある。大きすぎず小さすぎない。 いかがでしょう。

質問者が納得その様な重要な質問は、好き勝手な回答可能な、知恵袋を信用して 自己責任を取るより、プロに確認した方が確実です。 取り付け経験・フィッティングデータが豊富な「カーポートマルゼン」 なら、親切・丁寧に何でも教えてくれますよ !(^^)! http://www.maluzen.com/

質問者が納得＞ワゴンＲの中古車を購入しました。 現在のワゴンＲを新車を購入しても 保障に期限が決められております 新車でも 一般保障は三年、６００００ｋｍ走行まで（早い時期が期限） （消耗品は除きます） 特別保障は十年、１０００００ｋｍ走行まで（早い時期が期限） （エンジン、ミッションなどの基本部品） 新車でも期間を過ぎればそれ以後は 修理は、全部自分負担になります ディーラーでの保証に関して ディーラーでの整備がされている場合があり 程度の良い中古車など購入した場合 整備手帳に記載...