Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アクセル"6 件の検索結果
"アクセル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得その頃のワゴンRはATが弱いんですよね。自分が前にいた会社で使っていまMC系のワゴンRは11万キロでATが完全に滑って変速もしなくなり走行不能に。友達のは13万キロ手前で同じようになり坂道の途中で止まり走行不能に…
会社のワゴンRのほうは５万キロくらいで一度ATFを交換していましたが壊れました。
友達のは無交換です。
両方とも時に無茶な運転をするわけでもなく安全運転をしていた車両です。
先の回答者さんも言われていますがガソリンスタンドやカー用品店でのATF交換は絶対にダメです。純正ATFでもそれ位で壊れる...
4634日前view166
全般
質問者が納得改造箇所（わかっている分。。。）
・タービン（不明）
・エアクリーナー（不明）
・ブローオフ（HKS）
・マフラー（不明）
・インタークーラー（スズキスポーツ）
・オイルクーラー（不明）
・サブコン（HKS F-CON SZ） etc
かつて私もキャロルで雑誌主催のドラッグレースに参戦していましたが上記
のチューンメニューで、しかもブーストコントローラーも排気温度計も空燃費
計も無い状態での加給圧アップは１，２が限界でしょう、エンジンを分解し
てワークスRの鍛造ピストンあたりが入っているならまだしもね～...
4901日前view1309
全般
質問者が納得運行前点検していれば防げた事案です。
LLCの量、ホース関係の漏れ、オイルの漏れはエンジンルームを拭きながら確認しましょう。
毎日見るようにすると、変化がわかります。
山間部のドライブはたまたまオーバーヒートした現場になっただけですので関係ないです。
5051日前view105
全般
質問者が納得水の漏れている箇所によります。
加速しない&白煙はﾀｰﾋﾞﾝですね。
ﾀｰﾋﾞﾝだけで済んで安い所ならﾘﾋﾞﾙﾄ使用で50000ﾌﾟﾗｽ工賃ぐらいでしょう。
5078日前view43
全般
質問者が納得車両の改造含め詳細等わかりませんので、一般的な回答です。
スズキの軽だと、0.8kgf/cm^2 付近が正常値のようです（2000年頃のワゴンR(MC22)のデ-タ）。
サービスマニュアルによると上記圧力以外は、
・ウエストゲートバルブ不良
・WGV-VSV及び配管不良 ← WGV-VSVはキャニスタ関係のバルブ？
・過給圧の漏れ
・ターボチャージャーの不良
とあるので、このあたりをチェックしてはいかがでしょうか？
あとは、ブースト計の取付ミス(配管の折れ等)や異常も考えられます。
もしブーストコントロ...
5146日前view133
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質問者が納得＞アクセルを踏んで発車しても ほとんど歩く程度しか加速しません。
ターボつきの場合はターボの故障、付いていなければ、点火系の故障、＆エンジンが圧縮抜けを起こしているようなので、エンジンヘッドやバルブの故障の可能性もある、（過回転（オーバーレブ）をしたとか）
＞ エアコンを入れているとブレーキのききがかなり悪くなります。
エアコンとブレーキには通常関係姓は無いが、マスターバックの点検をしてください、
＞両ドアの下部の鉄板内から錆がわいてきました。
ドアの内側にさびが発生していると考えられます、点検し...
5430日前view55
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